中国自主品牌汽车哪个最好,五家自主品牌1月销量飘红，国内车市已经重归火热了吗？

1、中国自主品牌汽车哪个最好

东风至今没有自主品牌轿车，只搞了1个景逸旅行车，还是模仿3菱格兰迪，红旗HQ3则是用现成的丰田Majaster平台，奔腾则是给马6换了个乔治亚罗设计的壳，荣威是罗孚的中国版。自主品牌汽车产业不要指望3大，目前最有出息的自主汽车非奇瑞莫属，1个因为没有准生证差点被发改委取缔的企业，1个被国际汽车巨头和国内3大无情打压的企业发展到现在，实属不易！现在奇瑞全国销量第4，出口全国第1，并在俄罗斯，伊朗，马来西亚，埃及设有CKD工厂！ 我也喜欢国产车，而且目前国产车也确实进步很大，是车都会有故障，目前国人都喜欢放大国产车的质量问题而忽略合资车的质量问题。我曾经听说1个奇瑞车主听别人说奇瑞车震动大，他就觉得自己的奇瑞车也震，开到4S店要求维修，技师找了半天没发现有震动，车主便让他把手放在方向盘上，然后发动怠速了十分钟，车主问：麻没？？………… 这种盲目的以讹传讹毁掉的了自主品牌的口碑，我经常看见桑塔纳带着刺耳的吱吱声从我身边驶过，但我没听过有人抱怨他的质量问题，我也看见福特，通用的4S维修车间工人们1刻不停地维修故障车，而大家依然信任不已，我甚至见过两次富康车前悬架球头断裂，轮子飞掉，趴在城市的路边，而我听不到大家像对奇瑞，中华，吉利那样的口诛笔伐。 言归正传，我推荐你等北京车展结束后，买奇瑞A3 吧。

2、5家自主品牌1月销量飘红，国内车市已经重归火热了吗？

放缓是暂时的，随着国产汽车技术水平不断提高，产品力不断提升，合资品牌价格不断下探，混合动力和电动车技术不断成熟，车市重归火热是时间的问题，但是很多小众品牌会在国内消失，比如力帆，海马，汉腾1类的品牌会被收购，破产重组。中国的汽车工业会更加强大。目前可以预料的是，未来中国汽车市场庞大，汽车出口也会不断创下新高，我国劳动密集能产业不断向东南亚南亚转移，国内产业结构升级，大力发展汽车也是必然选择。且国内目前具备做全世界汽车工厂的条件，0部件产业链完整，大量的汽车技术人员和高素质的产业工人，国家的相关扶持政策等等。

3、41家车企3月销量1览：自主品牌回暖明显，新能源车企持续走跌

根据中汽协最新公布的数据显示，3月我国汽车销量为143万辆，同比下滑43.3%；今年1季度累计销量为367.2万辆，同比下滑42.4%。其中，乘用车销量同比下滑48.4%，跌至104.3万辆；1季度累计销量同比下滑45.4%至287.7万辆。尽管3月销量仍以“跌”字当头，但相较于受疫情“冰封”的2月，已有明显回暖迹象。从目前已公布3月份及1季度销量数据的41家车企（品牌）来看，自主品牌销量普遍好于合资品牌，如1汽集团红旗、奔腾1季度产销量均实现同比增长，上汽大众、上汽通用及长安马自达等合资车企无论是3月还是1季度产销跌幅皆超5成；但同时，新能源汽车普遍下滑的态势依然不容忽视，比亚迪新能源、北汽新能源以及江淮新能源均持续下滑。具体情况如下：

1、上汽集团：两大合资车企1季度产销跌幅皆过半4月10日下午，上汽集团（***.SH）发布2020年3月份产销快报。数据显示，3月份上汽集团共销售汽车23.1万辆，同比下降58.6%；1季度累计销售汽车67.9万辆，同比下降55.7%。图片来源：上汽集团产销快报公告截图从上汽集团旗下各子公司的产销数据来看，1季度中上汽通用汽车有限公司的产量下滑最为严重，共生产14.9万辆，同比下降64.9%；销量层面，1季度中上汽大众汽车有限公司的销量下滑幅度最大，同比下降60.9%跌至18.3万辆，去年同期为46.8万辆，共减少28.5万辆。

2、广汽集团：疫情期新能源车逆势增长根据广汽集团（***.SH）于4月10日晚间披露的产销快报显示，3月份，集团新车销量为11万辆，同比下降39.6%；1季度累计销量为30.6万辆，同比下降38.1%。图片来源：广汽集团产销快报公告截图受春节和疫情的双重影响，广汽集团整体销量下滑严重，但在新能源汽车方面仍实现增长。数据显示，在受疫情影响最大的1-2月，广汽集团新能源乘用车累计销量为6,524辆，同比增长86%，其中广汽新能源销量为4,621辆，同比增长66%。

3、东风汽车集团：3月产销尚处爬坡期4月9日，东风汽车集团（***.SZ）发布最新产销快报。数据显示，其在2020年3月份的销量为11.1万辆，同比下降62.2%；1季度累计销量为36.3万辆，累计同比下降46.4%。从产销数据中不难看出，除东风柳汽外，其余各子公司3月依然处于产销爬坡的过程。但随着武汉正式解封，4月将是其真正的回暖期。图片来源：东风汽车集团产销快报公告截图

4、长安汽车集团：CS75 PLUS 3月销量破万根据长安汽车（***.SZ）最新公布的数据显示，2020年3月，长安汽车实现整体销售14万辆，同比下降28.7%；今年第1季度，长安汽车共计销售30.3万辆新车，同比下降32.1%。图片来源：长安汽车集团产销快报公告截图自主品牌板块，重庆长安、河北长安和合肥长安3月共计销售汽车7.7辆，同比下降16%，其中SUV板块的长安CS75 PLUS车型表现较为亮眼，3月实现销售1.3辆，带动CS75系列实现销售1.8万辆。合资品牌方面，长安福特3月销售1.1万辆，同比下降27.9%；第1季度累计销售3万辆，同比下降17.2%。长安马自达3月销售6,715辆，同比下降52.8%；第1季度销售1.7万辆，同比下降48.1%。

5、长城汽车：1季度出口新车同比增长6.1%4月9日，长城汽车（***.SH）发布3月销量快报。数据显示，3月，受疫情持续性影响，长城汽车共销售新车6万辆，同比下降41.8%。不过与2月相比，回暖趋势明显，环比增长499%。至此，2020年第1季度，长城汽车累计销售新车15万辆。其中，3月份长城汽车出口汽车5,942辆，同比增长0.4%；1季度同比增长6.1%至1.3万辆。图片来源：长城汽车产销快报公告截图

6、吉利汽车：已完成年销目标的15%4月7日，吉利汽车控股有限公司（***.HK）公布2020年3月及第1季度销量数据。数据显示，吉利汽车3月总销量为7.3万辆，环比增长245%，同比下滑41.4%。至此，吉利汽车今年第1季度的新车总销量为20.6万辆，同比下滑43.8%，就全年141万辆的销量目标而言，已完成15%。领克方面，3月共销售7,369辆新车，第1季度累计销量为18,443辆，至此，领克产品投放市场两年来总销量已超过30万辆。

7、比亚迪：3月燃油车销量同比增长9.5%4月8日晚间，比亚迪汽车（***.SZ）公布了最新产销快报。数据显示，今年3月份受疫情影响，比亚迪汽车共销售3.1万辆新车，同比下滑34.7%；新能源汽车销量为1.2万辆，同比下滑59.2%；燃油汽车销量为1.8万辆，同比增长9.5%。图片来源：比亚迪汽车产销快报公告截图整个1季度中，比亚迪汽车累计销量为6.1万辆，同比下降47.9%。其中，新能源汽车的累计销量为2.2万辆，同比下降69.7%；燃油汽车销量则为3.9万辆，同比下降12.0%。

8、北汽新能源：1季度产量劲增101.02%4月9日，北汽蓝谷（***.SH）发布了3月份产销快报。数据显示，北汽新能源3月的产销量分别为3,876辆、5992辆，同比分别增长75.38%、-66.13%；1季度中，北汽新能源的产销量分别为5,733辆、9,000辆，同比分别增长101.02%、-64.1%。图片来源：北汽蓝谷产销快报公告截图

9、江淮汽车：1季度纯电动乘用车跌幅超6成根据江淮汽车（***.SH）官方公布的产销快报数据显示，3月份，江淮汽车售出新车3.4万辆，同比下滑23.1%，其中纯电动乘用车销量较去年同期下滑69.8%，跌至1,998辆；今年1季度累计售出新车8.3万辆，同比下滑35.5%，其中纯电动乘用车销量较去年同期下滑67.2%，至4,926辆。图片来源：江淮汽车产销快报公告截图十、海马汽车：现仅有SUV产品在产4月7日，海马汽车（***.SZ）官方发布1季度产销数据。数据显示，3月，海马汽车共销售1,310辆新车，同比下滑30.4%；今年1季度中，海马汽车累计销量2,591辆，同比下降49.1%。值得注意的是，在海马对外发布的产销公告中，在产产品仅SUV1项，其他类别车型目前已处于停产状态。图片来源：海马汽车产销快报公告截图十

1、1汽集团：自主乘用车1季度销量增速为正4月8日，中国1汽发布2020年1季度汽车产销数据。统计数据显示，1汽集团共计生产整车55.69万辆，累计实现销售约60.8万辆；与去年同期相比，产量下滑27.6%，销量下滑22.6%。自主品牌方面，红旗品牌1季度销量为2.5万辆，同比增长87.4%；奔腾品牌1季度终端0售实现2.2万辆，同比增长12%，成为今年1季度唯2销量正增长车企品牌。用车方面，解放品牌1季度累计销售新车超10.8万辆。合资品牌方面，1汽-大众1季度产量为30.8万辆，整车实现销售32万辆；1季度1汽丰田产量为10.7万辆，销量为12.3万辆；1汽马自达第1季度销量为1.4万辆。十

2、通用汽车：3月销量已恢复到去年75%日前，通用汽车公布了2020年第1季度中国市场销售业绩。面对新冠疫情爆发导致的冲击，通用汽车在华1季度0售销量仅为46万辆，和去年同期相比下滑了43.5%。随国内疫情转机出现，进入3月以后，通用汽车在华销量出现明显复苏。相关数据显示，通用汽车3月在华销量达到23.8万辆，同比下滑25%，也就是说，通用3月在华销量已经恢复到了去年75%。从具体品牌来看，上汽通用旗下的雪佛兰、别克和凯迪拉克1季度销量分别为：5.1万辆、13万辆和2.7万辆，同比分别下滑54.7%、42.5%和40%；作为通用在华的另1业绩支柱，上汽通用5菱旗下的5菱品牌和宝骏品牌1季度销量分别为：17.2万辆和8.2万辆，同比分别下滑34.3%和51.5%。十

3、宝马：1季度销量同比下滑30.9%根据宝马集团官方公布的销量数据显示，今年第1季度，集团共向客户交付47.7万辆宝马、MINI以及劳斯莱斯品牌汽车，较去年同期下降20.6%。在中国市场，宝马集团1季度共销售11.6万辆宝马和MINI汽车，同比下降30.9%，跌幅有所收窄，这意味着中国市场已出现复苏迹象。自3月底开始，宝马开始引导在华业务运营重回正轨。截至目前，95%的宝马经销商已恢复营业，展厅客流日渐提升；考虑到未来几个月国内的市场需求将逐渐恢复到正常水平，宝马沈阳生产基地也已恢复双班生产。十

4、奔驰：1季度销量同比下滑20.3%4月8日，戴姆勒公布集团第1季度销量，梅赛德斯-奔驰第1季度销售了47.7万辆新车，较去年同期减少了14.9%；Smart第1季度销量同比下滑78.3%至5,863辆。在中国市场，梅赛德斯-奔驰1季度共销售13.9万辆，减少20.3%。对此，梅赛德斯-奔驰全球销售与市场营销董事贝思格表示，中国第1季度业绩严重受到疫情影响，不过随中国地区经销店完全恢复营业，对于未来销量仍充满信心。十

5、沃尔沃：3月同比下滑16.2%根据沃尔沃汽车官方公布的销量数据显示，今年1季度，沃尔沃汽车在全球共售出13.2万辆汽车，同比下降18.2%；其中，3月份沃尔沃在全球共交付4.6万辆汽车，较去年同期下跌31.2%，这主要是因为欧美地区的疫情于3月份开始大规模爆发，导致汽车消费受限。不过，沃尔沃方面表示，相比较欧美地区，中国市场3月份的回升势头明显。3月初，沃尔沃汽车在华4家工厂开始复工，其在华销售门店的客流量也得到稳定回升，在此情况下，沃尔沃汽车整个3月在华共售出9,560 辆汽车，同比下滑16.2%；今年1季度，沃尔沃在华累计销售2.1万辆，同比下滑30.5%。十

6、本田：3月同比跌幅超5成4月3日，本田汽车发布2020年3月在中国市场的终端汽车销量。数据显示，今年3月，本田汽车在华终端销量总计6万辆新车，较去年同期下滑50.8%。其中，广汽本田汽车有限公司3月终端销同比下滑50.1%至3.2万辆；东风本田汽车有限公司3月终端销量同比下滑下滑51.5%至2.8万辆。2020年第1季度中，本田汽车在华终端销量总计22.2万辆，同比下滑33.8%。其中，广汽本田汽车有限公司第1季度终端累计销量为11.6万辆，同比下滑35.7%；东风本田汽车有限公司第1季度终端累计销量为10.6万辆，同比下滑31.5%。十

7、日产：东风日产3月销量环比增334.5%据日产汽车官方统计数据显示，在刚刚过去的3月中，日产在华共计销售新车7.3万辆，虽然与2019年同期相比跌幅仍高达45%，但环比2月份的1.5万辆，反弹明显；今年第1季度中，日产在华总销量为20.7万辆，较去年同期下滑39.9%。图片来源：东风启辰分品牌来看，东风日产3月新车销量累计达5.2万辆，环比2月份的1.2万辆增长334.5%；东风启辰3月共销售新车3,123辆，第1季度累计销量为1.3万辆。十

8、马自达：昂克赛拉3月销量超1汽马自达全系近日，马自达品牌公布在华最新1季度0售销量。数据显示，2020年第1季度，马自达累计销量为3.6万辆，同比下滑30.7%。单月销量方面，马自达在华市场1月份销量2.1万辆、2月份2,430辆、3月份1.3万辆。其中3月份，1汽马自达销量为5,314辆，长安马自达销量为7,644辆。1季度，1汽马自达销量为1.4万辆，长安马自达销量为2.2万辆。单1车型方面，长安马自达3昂克赛拉销量表现最为突出，3月单月销量5,669辆，1季度累计销量1.7万辆，占长安马自达1季度销量份额的77.9%，同时也为马自达中国1季度贡献了48%的销量。十

9、现代集团：3月跌幅收窄至28%根据日前现代汽车集团公布的销量数据显示，3月中，现代汽车和起亚汽车在华销售降幅减低至28%。其中，北京现代0售销量同比减少22%至3.5万辆；东风悦达起亚0售销量同比减少38%至1.5万辆。图片来源：东风悦达起亚但就东风悦达起亚官方数据显示，3月份其全系终端销量达到1.8万辆，同比下滑43.7%；第1季度中累计销量为4.3万辆，同比下滑48.3%。2十、蔚来：1季度共交付3,838辆新车根据蔚来官方数据显示，2020年第1季度，蔚来累计交付3,838辆。其中，1月交付量为1,598辆；2月受疫情影响，交付量为707辆；3月为1,533辆新车，同比上涨11.7%，环比上涨116.8%。纵向来看，自2018年6月开始交付以来，蔚来累计交付3.6万辆，其中，ES8共交付2.1万辆，ES6交付1.5万辆。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、国产汽车中什么品牌的车在国外销量最好？

我觉得要属长城汽车了，因为长城汽车在欧洲可以自由无限制的销售。 长城汽车股份有限公司宣布，旗下4款汽车——炫丽、酷熊、哈弗

5、风骏5——通过欧盟WVTA(Whole Vehicle Type Approval整车型式)认证，这是中国自主品牌汽车首次获得在欧盟国家的无限制自由销售权。 自主品牌车企在国内车市顺风顺水时，海外市场却险象环生，上半年全国出口企业汽车出口数量、出口金额都同比大幅下降，即使是在自主品牌中保持出口数量第1的长城汽车，上半年的出口量也只有近2万台。而此次获得欧盟整车认证，对长城汽车乃至中国自主品牌汽车都有重大意义，这不仅意味着严格的欧盟标准并非难以企及，也同时提升了中国汽车在欧洲等发达地区的形象。 长城汽车1贯坚持品质为先，不走低质低价路线，1直以国际先进标准来要求产品质量，做有创新技术的高起点、全球版产品。所以我相信国产汽车中要属长城汽车在国外销量最好了。