标志408的性能如何？请问标志408油气两用车多少钱性能怎么样长城有油气两用用的吗谢谢石家庄地区

1、标志408的性能如何？

408由于自身较重，满载质量1.7吨，所以如果对于加速方面性能有要求，建议购买2.0排量的车型。标致车系底盘没得说。外观和内饰看你自己的欣赏观了。

2、请问标志408油气两用车多少钱性能怎么样长城有油气两用用的吗谢谢石家庄地区

标志408双燃料的办下来在13.5万左右。长城有木有双燃料的不清楚，但是目前双燃料的最好的就是世嘉和408，国产品牌最好的是东南汽车的菱悦。

3、标志408的安全性能如何?

标致408的安全性能很好，属于5星安全等级。 ABS(刹车防抱死制动系统) ● EBA/EVA(紧急制动辅助系统) ● EBD/EBV(电子制动力分配) ● 电子防盗系统 ● 发动机防盗系统 ● 驾驶位安全气囊 ● 副驾驶位安全气囊 ● 前安全带调节 高度可调 安全带预收紧功能 ● 安全带限力功能 ● 后排安全带 ●儿童锁 ●溃缩式制动踏板 ●车门防撞杆(防撞侧梁) ●。

4、标志408和起亚K5哪个综合性能好点!哈佛H6和纳智捷大7哪个能好点!帮帮忙谢谢

1)标志408比K5好。

K5上市以来现在价格不断往下降。估计进1步降到十23万万左右才是这款车的正常售价。K5主要是外观的噱头，从设计上讲，K5的外观设计的确有很大突破，但是这个设计过于几何美学，按设计学的研究据说几何美学时间长了容易审美疲劳。所以长久来看，这类型的外观设计是否能够长久，还有待观察。

除了外观，标志408在机械性能上还是比起亚K5好1些，配置也更为丰富1些。例如轮胎、安全配置、内饰配置等都要比K5好不少。

另外，作为老牌欧洲企业，标志在性能调教上还是比韩国的积淀深厚1些，毕竟韩国车10年前就是低端货，现在比前些年有起色，但是除了大陆这种后发市场，在欧美韩系车还是最便宜价格战的地位。所以建议选择标志408。

2)H6和大7比，两者定位不太相同。但是从性价比上讲，H6更优。大7的功率，车体都要大1些。属于较大型的SUV，H6相对属于中型偏大1点的SUV。

相对来说，大7的外观，电子配置，要好1些。但是除此之外，没有任何方面对得起这个价格。

1)发动机是10年前裕隆买的欧洲发动机技术生产，然后买美国Garrett的增压器组装上去，导致发动机功率低油耗又大。H6发动机也不算好，但是十万多的车，也不算亏。

2)大7作为20多万的车变速箱竟然还是5AT。H6的变速箱才4AT，考虑到两者十多万的价格差距，大7的变速箱实在寒碜。

3)大7的底盘竟然是板车悬挂，H6是双叉臂独立悬挂。好吧，大7太让人羞愧。农用拖拉机上的底盘竟然能厚着脸皮装到20多万的车上。目前来说超过10多万的SUV，好像唯独大7 是板车悬挂，连不到10万的瑞虎都是独立的悬挂。

台湾裕隆以前没有独自造车的历史，这点上的确不如长城和奇瑞等国产自主车。大7是他的第1款车，买的是10年前雷诺MPV的底盘改装的，好吧，裕隆这点欺骗了大家。

4)故障率和售后。大7是裕隆第1款车，故障很多，目前来说在各大汽车论坛，大7 的车友都1直在吐糟大7的毛病不断，投诉率很高。毕竟这么贵的车，这么多毛病，说不过去。好吧，是车都会有问题，但是越高的价格，应该是故障率越小才对，可是大7太离谱了。另外考虑到售后，大7的4S店毕竟少，而且保有量太低，将来会修车很麻烦，如果5年内纳智捷销量还不能有突破，估计这个品牌会倒闭。1年半了，还是目前每个月3千量的销量，的确撑不起1个品牌。

所以综合起来，你最好不要选大7。考虑性价比，就是H6，如果想要高端的，考虑其他品牌。如果能等的话，最好明年再买SUV。明年自主和合资品牌都有大量的SUV上市，粗略统计不下十几款，而且还都是比较靠得住的车企的SUV，例如福特，通用，奇瑞，长城等等。这样会使你有更大的选择余地--当然，更重要的是，竞争大了，价格会优惠很多的。

5、陆风x7和标志408比安全性能

标致408 2014款 1.8L 自动豪华版 性价比更高,省心耐用。

6、标志408的发动机性能参数如何，跟国内正常参数对比的优势在那里？？？

108千瓦（147马力）发动机 这是1款4汽缸发动机，汽缸采用了DOHC双顶置凸轮轴及16气门，容积为1 997 cm³，汽缸内径85 mm，行程 88 mm，压缩比高达11.0。 该款全铝合金CVTS-II 2.0L发动机采用轻合金材料，进气凸轮轴带有1套发动机连续可变气门正时系统，可以根据驾驶的条件来变换进气量，可变角度高达50°，确保发动机动力输出平稳而强劲，在2200~5500转的区间内保持最大扭矩的90%以上，给驾驶者在正常行驶条件下提供优异的加速性能。 凭借东风标致特有的CMS智能多路协控系。