强强联手 宝马与国网电动汽车公司正式签署战略合作协议,哪些汽车品牌是都市汽车报的战略合作伙伴？
1、强强联手 宝马与国网电动汽车公司正式签署战略合作协议
2020 年 6 月 3 日，宝马与国网电动汽车公司在北京正式签署合作协议，双方将开启战略合作，内容涵盖充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力3大方面。
宝马此次与国网强强联手，也标志着宝马在中国电动领域本土化战略的持续推进，进1步构建完善的新能源生态系统，共同推动中国新能源市场以及电动车生态和数字化服务的发展，同时标志着在中国新能源市场的本土化进程再次向前迈进1步。
以客户为中心，以数字化推动新能源车服务生态发展
通过与国网电动汽车公司的合作，宝马将进1步拓展在全国统1的充电网络，2020年底，宝马将为车主提供超过 27 万根充电桩，实现翻倍，其中将包括 8 万根提供快速充电的直流充电桩。通过接入国网“十纵十橫两环”的高速公路快充网络，宝马充电网络将在全国覆盖超过 5 万公里高速公路。
此次宝马也将为用户推出“1站式”的数字化充电体验——通过 BMW 云端互联应用程序，可以完成查找、充电和支付的完整流程，形成连接人、车、充电桩和服务的智能充电生态系统。通过接入充电桩数字化生态，宝马可以深入了解客户行为和偏好，提供定制化服务，不断提升豪华服务体验。
以创新驱动发展，持续加强行业领导地位
此次合作，双方也共同探索充电领域的前瞻技术，制定大功率充电技术标准、即插即充技术和车-桩-网互动技术研究。为保证技术兼容，宝马新能源车和国网充电桩正在全面开展互用性测试，未来，1辆纯电动车有望在 10-20 分钟内完成1次充电。
此外，合作双方将1同在 BMW 经销商建设充电、光伏、储能3合1能源站，通过太阳能为客户车辆充电，实现新能源车充清洁电，其产生的电能还可以供经销商运营使用。宝马首座充光储1体能源示范站将于今年在北京落成。
未来，宝马与国网电动汽车公司还将在绿电交易、电池梯次利用等方面加强合作，推动电动汽车生产、使用、回收全生命周期使用清洁能源，全力实现“车-桩-电网-用户-社会”多赢互惠的共同目标。目前宝马已涵盖超过 450 家新能源授权经销商，根据规划到2020年底，将有 250 家经销商拥有电动产品专区，提供超过 1000 根充电桩。
今年是宝马的“新能源车之年”，首款纯电动车 BMW iX3 也将于年内推出。根据官方称，未来将围绕“以客户为中心”的宗旨，在充电网络及数字化服务方面继续完善客户体验，目前已形成私人充电、公共充电、品牌充电、及数字化充电服务全方位的解决方案。如今，宝马集团在全球已经完成交付超过 50 万辆新能源汽车，到明年年底，预计将增至 100 万。据悉到 2023 年，宝马集团将在全球提供 25 款纯电动或插电式混合动力车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、哪些汽车品牌是都市汽车报的战略合作伙伴？
宝马 奔驰 路虎 克莱斯勒 雷克萨斯 比亚迪 广本。
3、宝马汽车的技术特点，核心东西是什么？
其实宝马最初并不是1个以豪华著称的品牌、作为传统3强BBA之中对操控性能最为执着的宝马、长期以来都是坚持自己纯正的运动血统、与讲究豪华的品味和低调内涵的奥迪相比较、宝马更像是1匹狂放不羁的野马、这也就是为什么国内1直流传着开宝马坐奔驰这句话的原因。而宝马之所以能够有如此优秀的操控感、技术方面的支撑是绝对离不开的、抛开最近几年宝马大力推进的UKL前驱平台车型不谈、这里介绍以宝马3系为代表的技术。
1、优秀的发动机绝对是核心、从宝马最出名的直
6、到后来的N
20、以及现在的B48等、这些都是宝马研发团队集结世界顶尖工程师花大价钱研发的明星产品。相必在这里很多人可能会联想到宝马之前的烧机油情况、这里需要澄清1下、宝马的发动机从研发到量产、绝对不是为了省油、在追求完美输出的同时还要迎合国内油品质量、只能付出代价。
2、发动机是匹马、而变速箱就是骑马的人、马跑的快不快、除了自身力量外、驾驭它的人也必须是个能手、完美的搭配才能做到人马合1。以3系往上为例、宝马1直采用的都是世界变速箱第1的采埃孚品牌、而且两者已经达成战略合作、也就是说对于宝马生产的发动机与采埃孚产的变速箱、就像是青梅竹马的关系1般。
3、悬架系统、虽然目前宝马开始弃用之前造价更高的双叉臂悬挂、该用所谓的双球节独立悬挂（麦弗逊的变种），但凡是开过宝马的人、应该都不会质疑宝马工程师对汽车悬架的调校功力、虽然有无数的人质疑宝马底盘太硬（操控车型的共性）。
4、宝马之所以能够以操控著称、还有1部分原因离不开宝马的轮距、宝马应该是目前前轮距到车头之间最短的车型之
1、这样做的好处就是拥有更短的转弯半径、轻微的动下方向盘、便能察觉到车头的变化、也就是所谓的指哪打哪。
5、外观上、宝马经典的双肾进气格栅、后窗霍尔弯钩等诸多宝马元素、没有1个是为了豪华精致而生。同样在BBA中、1直被诟病的还有宝马素来那不拘小节的内饰设计、很难让人与它的价格联系在1起。
现在的宝马开始走向转型之路、在不抛弃传统的驾驶之车前提下、开始逐渐向舒适性靠拢、更准确的说是开始迎合更多消费者的喜爱、这样也让1本分老牌宝马粉丝感到失望、但对1个企业来说、市场才是发展的根源、不然就会像现在已经消失的很多品牌1样、希望宝马在追求突破的同时、能够不忘自我、不忘初心。
4、宝马携手捷豹路虎合作开发新1代电力驱动技术，这对品牌方会有什么影响？
当前，汽车行业在自动化、互联化、电动化和共享化/服务化（A.C.E.S.）领域面临重大的技术挑战，因此，汽车制造商之间通过合作来分享技术和资源显得尤为重要。6月5日，宝马集团与捷豹路虎宣布联手合作开发新1代电力驱动技术。以推动面向未来新4化转型过程中的电动化技术发展。第5代BMW eDrive电力驱动技术将支持与捷豹路虎在未来电动化领域的创新，两家公司将凭借共同的技术愿景推动电动出行方式的蓬勃发展。小编带大家看1下到底会有什么影响。目前，宝马集团正在积极研发第5代BMW eDrive电力驱动系统，该系统中电动机、变速器、电力电子器件之间的配合将得到进1步优化，这1集成式设计还将有效降低成本。此外，电动机将不再使用稀土材料，可减少集团对稀土资源的依赖。第5代BMW eDrive电力驱动技术将首次应用于纯电动BMW iX3车型上，该车型将于2020年在沈阳生产，并出口全球。宝马集团负责研发的董事傅乐希先生表示：“汽车行业正在经历重大转型，我们认为在电动化领域，合作是成功转型的关键。捷豹路虎对电力驱动技术的要求与我们完全契合。通过合作我们可以缩短开发时间，让新车型、新技术更快进入市场，以更好地满足客户需求。”此次合作，宝马集团和捷豹路虎将通过共同研发未来技术、协同生产计划，以及联合采购来节约成本，以实现共赢。在慕尼黑，宝马集团和捷豹路虎将组建专家组，进1步发展第5代电力驱动技术，生产符合各自需求的电力驱动设备。目前，宝马已经建成了中国最大公共充电网络——即时充电公共服务网络，到2019年底充电桩数量将突破10万。面对未来，宝马拥有清晰的发展目标和蓝图，将进1步扩展新能源产品阵列，满足不同客户需求。到2020年底，宝马集团将推出10余款全新及升级款电动产品。此外，2021年，BMW i4和创新先锋车型BMW iNEXT也将陆续加入新能源家族阵列。作为电动出行的引领者，宝马目前在中国已经为新能源战略的实施打下了坚实的基础。在全新“第1战略”指导下，宝马将加速推进电动出行的发展，继续引领豪华新能源汽车市场。“汽车行业正在经历重大转型，我们认为在电动化领域，合作是成功转型的关键。”宝马集团负责研发的董事傅乐希先生表示，“捷豹路虎对电力驱动技术的要求与我们完全契合。通过合作我们可以缩短开发时间，让新车型、新技术更快进入市场，以更好地满足客户需求。”
对此，捷豹路虎全球董事兼工程研发总监Nick Rogers十分认同，行业内的跨企业合作能够加快新技术研发的节奏，使合作者面向未来加速前行。当前，汽车行业在自动化、互联化、电动化和共享化/服务化（A.C.E.S.）领域面临重大的技术挑战，因此，汽车制造商之 在未来合作的日子里，我们也期待双方能为消费者带来更清洁、安全、智能的未来出行生活。在变革的时代，通过合作的方式为行业发展提供更优质的资源与技术发展，为消费者提供更好的出行体验与更加优质的产品。间通过合作来分享技术和资源显得尤为重要。正是基于双方在电动化领域的多年深耕和专业优势，宝马集团和捷豹路虎达成战略合作。此次合作，双方将通过共同研发、生产规划和联合采购实现规模经济，带来成本效益。此外，来自两个公司的专家将组成团队并携手相关合作伙伴，共同开发新1代电动驱动单元，使之能够满足各自品牌车型的不同需求。在未来合作的日子里，我们也期待双方能为消费者带来更清洁、安全、智能的未来出行生活。在变革的时代，通过合作的方式为行业发展提供更优质的资源与技术发展，为消费者提供更好的出行体验与更加优质的产品。
5、如何看待宝马终止与百度之间关于无人汽车的合作呢？
据德国《经济周刊》报道，1位未具名宝马员工称，停止与百度的合作是因为双方存在“无法调和的分歧”。最终使得宝马和百度的合作走向搁浅的原因，可能在于业务和人员两个方面。
早在2013年，百度就启动了无人车项目，并将无人车设立为公司战略方向之1，目标直接瞄准完全自动驾驶。值得注意的是，在那个时间节点，国内除了部分高校之外，几乎找不到坚定表示要做无人驾驶的大公司。因此，宝马与百度的合作，在某种层面上可以理解为踩在合适时间节点上的1次顺势而为，是特定时间阶段的特定合作产物，双方均可以从合作中获利，前者借中国企业完成中国自动驾驶领域的试水，后者则通过与豪华车企的合作获得技术认知。不过，在合作的两年时间内，百度与宝马并没有将合作的相关核心技术成果对外展示。有1种声音认为，宝马在深耕了1段时间的中国市场后，对自动驾驶相关技术路径及规划都有了新的认知和想法，这可能会与百度产生分歧，而从百度方面来说，现阶段将无人驾驶技术运用在自主品牌车型上，1方面可以更好的撬动国内庞大的自主品牌力量，1方面则更容易取得政府方面的支持。因此，双方最终合作搁浅并不是偶然。
其次，人员方面。在宝马和百度合作之初，当时负责该项目的是原百度深度学习研究院（IDL）常务副院长余凯。然而，在2015年5月，也就是宝马与百度合作半年之后，余凯从百度离职，开始自己创业。此后，宝马与百度的合作转由原百度深度学习研究院高级科学家倪凯负责，他同时也是彼时百度无人驾驶团队的负责人。但是，倪凯于2016年初从百度离职，加盟乐视汽车。在宝马与百度的合作过程中，核心技术人才的流失，对双方的合作也存在或多或少的影响。
目前，根据百度高级副总裁兼自动驾驶事业部总经理王劲的最新说法，百度将继续以2015年底提出的战略为目标，3年商用，5年量产，首先逐步在城市里进行试运营，2021年开始大规模量产无人车。
6、宝马属于哪个国家的品牌汽车
德国慕尼黑
宝马汽车股份公司是世界上以生产豪华汽车、摩托车和高性能发动机闻名的汽车公司，名列世界汽车公司前20名。公司始创于1916 年，创始人是卡尔·拉普和马克斯·弗里茨。原名宝马飞机股份公司，1918年8月正式命名为宝马汽车股份公司。总部设在德国慕尼黑，职工5万人。汽车年产量在50万辆左右，摩托车年产量3万辆左右。
宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此标志上的蓝色为天空，白色为螺旋桨。蓝白标记对称图形，同时也是公司所在地巴伐利亚州的州徽。和奔驰汽车公司1样，宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标，汽车产量不高，但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界数1数2，因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。
宝马的摩托车在国际市场上最为昂贵，甚至超过了豪华汽车，售价高达3万美元左右。由于宝马产品以赛车风格设计，因而在世界赛车活动中宝马汽车经常大出风头。
宝马公司目前在13个国家设有子公司和生产厂，国内有10家子公司。销售的汽车产品有宝马新
3、新
5、新7和新8系列豪华小轿车。宝马850i是最新推出的最为豪华的小轿车。
