二手车转籍都需要哪些手续?有哪些注意事项?本人承德围场人，再北京买辆二手车，想外迁到承德，上承德牌子，请问，承德车辆迁入的要求，

1、2手车转籍都需要哪些手续?有哪些注意事项?

双方车主到场，必须带身份证，先做交易，交牌子，领临时牌子，其他合过户没有什么区别，就是等手续邮寄到新的车主指定地点后，到自己的所在地车管所办理新的车务手续，主要注意车子在过户前的违章罚款问题。

2、本人承德围场人，再北京买辆2手车，想外迁到承德，上承德牌子，请问，承德车辆迁入的要求，

我来告诉你吧，因为承德搞旅游城市，所以对迁入车辆限制的比较严厉。要求外迁来承德入户的车辆使用年限必须在3年以内含3年。超过3年就没办法在承德入户了。其他的要求和别的城市1样。我和你1样也想买2手车，所以问过在车管所的朋友了。希望我的回答对你有帮助。

3、外地买2手车光过户不转籍可以吗

2手车估价方法：

2手车价值的估价通常有如下几种方法，这也是目前业内从业者经常使用的1些方法，不过结合他们各自多年的工作经验，肯定都会有1些适合自己的估价方式和常规方法不尽相同。我们介绍的是所有估价判断方法最基础最核心的部分，适用于正常使用流通的常规2手车。

常用方法之—重置成本法

重置成本是指最大限度的参考所要评估对象的新车价格，如果同款式新车停产，则要参考同品牌相近车型的新车价格，然后再结合使用年限、使用情况、手续情况等因素利用折算公式折算器现实价格。1般来讲，1辆车1年之内2手车价格较其新车价格相比损失20%左右，1年之后按每年折价10%来进行计算。

常用方法之—现行估价法

现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在2手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格。这种方法是最贴近于市场真实价格的方法，不过有1个前提条件是具备大量的市场真实交易数据作为样本，这样的平均价格更具代表性。目前市面上提供专业全国2手车价格数据样本的机构不多，其中《2手车价值蓝本》是最具参考价值的。不过需要注意的是，用这种方法判断1些偏门车型价格会有难度，特殊车辆则需特殊对待，不可较真。

4、在福建福州买的2004年捷达2手车能转籍到辽宁锦州吗？是非营运的

制度化了，而且2手车购买者将获得统1发票，同时汽车品牌经营销商和外资机构也可以从事2手车经营。因此相信有很多朋友都想买1辆2手车来开开，玩1把性价比。下面我们就给各位准备购买2手车的朋友准备了如何购买2手车的相关内容，大家在选车，购车之前1定要仔细看清楚咯！

1、买2手车之前的准备

在买车之前，我们应该首先清楚自己买多少价钱范围的车，1定要量入为出，包括多大的车，准备市区用还是长途，多少家庭成员使用，什么配置就满意了等等。不要未买车前先认定非要买什么特定的车，不然有可能错过1部非常好的车哦。1般买2手车的途径有私人，中介和拍卖。私人买卖可以省1半的税，如果有机会应该是首选。拍卖是最没有保障的购车方式，即使你很懂车，在买之前也不清楚它的质量，全凭运气哦。

2、看准目标车型的保值率

所谓保值率，指的是某种车型在使用1段时期后的易手价格与原始购买价格的比率，它取决于汽车的性能、价格、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，可以使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。1般来说，市场保有量大，配件价格低的车保值率就高；市场保有量小，配件价格高的汽车保值率就低。配件是否好寻，维修是否方便，价格是否能够接受，是我们买2手车时要考虑的问题。

就目前市场来看，保值率最高的车型基本还是桑塔纳、捷达、富康等"老3样"系列。以桑塔纳2000为例，45年前的价格在16万元的车，现在在市场上的价格，如果是全配，最好的可以卖到
7、8万元左右，保值率还是相当高的。在汽车消费十分成熟的欧美国家，保值率早已被视为选购汽车的重要因素之1，每年都有权威机构公布2手车保值率排名。但在国内，保值率还是1个比较新鲜的概念，虽然汽车保值率在2手车市可以很明确地体现出来，但由于现在还没有1个权威机构做这样的统计，所以现在对2手车保值率的判断只能凭经验来做。

3、买车实战：检查

整体车架

检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法。因为大部分出过事故的车辆，在车架上都会留下痕迹，只是看您能否判断出来了。

大部分轿车采用"整体车身"结构，即车身/车架整体设计；而多数货车、SUV仍然采用单独的车身和单独的车架式设计；而且有些"公路型、城市型"SUV也采用整体车身设计，也就是常说的"CBV"（轿车底盘型SUV）等车型。车架受损后，在行驶中可能出现1些不良反应，这可以通过试车来判断。例如转向不均匀也不稳定；直行过程会有车轮的响动；轮胎有偏磨痕迹；转向侧倾不均匀、制动时跑偏等现象。这些反应兼有时则可能是车架弯曲有关系，说明曾出现过事故。

在静态检查时，可以通过如下方法：分别检查左、右两侧的前后轮是否成1条直线，不是直线，说明整体车架弯曲了；还可以测量每个车轮后侧与轮罩的间隙，应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象；还可以检查发动机罩和翼子板的间隙，接着检查车门接逢处的间隙，如果间隙过大，很可能是已经更换发动机罩和车门，也可能是曾拆卸后喷漆，这肯定与事故密不可分。 打开引擎盖后，看贯穿整个机舱的两根纵梁，通常在蓄电池下方的不容易看到，而左侧容易观察。检查它们有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故，车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接；检查轿车的翼子板部分，这也是判断轿车整体车身是否有事故的关键部位，如果有焊接或开裂等痕迹，就说明其出现过侧面碰撞事故；如果有条件开上地沟，就可以很明显的检查了。对于轿车等，可检查加强筋；对于SUV、货车等，可直接检查车架。看它们是否平直而不能有弯曲。而贯穿车架的几根横梁也不应有焊接痕迹。 漆面检查

车身漆面和人的皮肤1样，受到伤害后会留下难看的"疤痕"，技术再高的师傅也很难掩盖住"疤痕"的存在。所以在挑选2手车时，消费者1定要仔细留意做过漆的地方，从中可以判断该车事故的严重性，帮助自己做决策：

1、看光线反射和色差：通过车身反射光的明暗对比来判断是否做过漆，做过漆的地方反射光很暗，但有些车是在厂家指定的特约维修站烤漆，电脑配色、配漆、配亮油，做漆的质量很好不易观察。其实做漆质量好的车1般不会有太大的事故，质量差的车色差明显，容易观察。

5、2手车转籍

。。。。。。。。党企生产的小车，分为柴油发动机和汽油发动机，汽油发动机大多是日本3菱和仿制的，其它品牌占少部分。3菱发动机小毛病多，油耗大，性能差，寿命短，小排量的1般开15万公里大修，大排量的1般开30万公里大修。而德国奔驰都是百万公里级别的。党企仿3菱的发动机大修间隔更短。柴油发动机大多是日本5十铃和仿制的，意大利VM和其它品牌占小部分，正品5十铃柴油发动机正常能开40万公里以上无需大修，小毛病很少，适应能力强，党企现在生产的发动机还没有达到20年前5十铃4jb1这款发动机的水平。到现在4jb1还处于神坛位置。

》》》》》》》总的来说，德国奔驰造车技术水平领先宝马大众5年，领先欧美10年，领先日本20年，领先韩国25年，中国生产的发动机尚未达到20年前5十铃的4jb1发动机的质量水平。

》》》》》》》看完上面的介绍，自己去判断哪款车好。授人与鱼，不如授人与渔。

6、北京2手车外迁后不上牌子跟我的指标有影响吗

只有办理完落档手续才能申请购车指标。

落档了就能上新牌，否则的话，不能更新购车指标。