宝骏560的发动机和变速箱是什么牌子的？2016宝骏560自动变速箱质量怎么样？

1年前

1、宝骏560的发动机和变速箱是什么牌子的？

宝骏560变速箱使用的是日本爱信出品的。爱信是丰田子公司，专门生产自动变速器，爱信在这个问题上处理的特别讨巧，爱信的4档自动变速器结构相对简单，但是变速品质却相当高，同时也比较省油。发动机是5菱自己研制的，搭载的是1.8L ivvT发动机，柳机代码NP18。

该发动机是上汽通用5菱采用通用技术，专为新1代乘用车产品开发的1款小型轻量化、动力强劲、节能低耗的高效率发动机总成。

宝骏560SUV，采用的是爱信5速手动变速箱

。

2、2016宝骏560自动变速箱质量怎么样？

宝骏560dct变速箱是上汽集团自主开发的湿式DCT双离合自动变速器，它是在在手动变速箱MT齿轮传动的结构基础上加装双离合和自动换挡机构，通过两套离合系统交替结合实现快速的自动换挡，所以相比其他的自动挡变速箱，DCT的第1个优点就是动力衔接更直接，变速箱响应迅速、灵敏，且传动时的损失更小，最终的效果，就是既能保证强劲的动力，同时也能兼顾低油耗的优点。宝骏560这款DCT版，上市前历经了3万小时600万公里台架耐久测试，600万公里覆盖中国全境所有极端环境及路况测试。经历吐鲁番高温45℃、昆仑山海拔4800米、黑河低温-40℃、各种山路、坏路等极端环境下耐久测试和验证，车辆性能及品质也是成熟可靠。

3、宝骏560变速箱是什么品牌

宝骏560变速箱使用的是日本爱信出品的。爱信是丰田子公司，专门生产自动变速器，爱信在这个问题上处理的特别讨巧，爱信的4档自动变速器结构相对简单，但是变速品质却相当高，同时也比较省油。发动机是5菱自己研制的，搭载的是1.8L ivvT发动机，柳机代码NP18。该发动机是上汽通用5菱采用通用技术，专为新1代乘用车产品开发的1款小型轻量化、动力强劲、节能低耗的高效率发动机总成。宝骏560SUV，采用的是爱信5速手动变速箱。

4、宝骏560变速箱怎么样

宝骏560有5/6速手动变速箱、AMT变速箱和DCT双离合变速箱。其中双离合变速箱的采用让宝骏560终于有了自动变速箱的车型。宝骏560推出自动变速箱是所有人期待的。那些早就对这款车感兴趣但因为没有自动变速箱版本而1直在等待的人现在终于可以考虑出手了。现在问题来了。宝骏为什么在众多自动变速箱中选择DCT动力换挡？对于等待自动变速箱两年的消费者来说这款双离合变速箱表现如何？DCT变速箱以手动变速箱的齿轮传动结构为基础配有双离合和自动换挡机构通过两个离合系统的交替组合实现快速自动换挡。因此与CVT相比DCT的第1个优点是动力连接更直接变速箱响应迅速灵敏传动损耗更小。最终的效果是既能保证强劲的动力又兼顾了低油耗的优势。

5、宝骏560的变速箱是什么品牌？

宝骏560的手动变速箱和ANT变速箱来自日本爱信公司，DCT变速箱为通用公司自有技术。宝骏560有5/6速手动变速箱、AMT变速箱和DCT双离合变速箱。560这台代号DCT

360的双离合变速箱，除了是湿式离合器之外，就是高达360Nm的可承受扭矩，远远超过560发动机230Nm的最大扭矩，可以说这台变速箱的性能在560上严重过剩。1直以性价比著称的宝骏，选择了成本更高的湿式DCT，目的就是为了保障可靠性，从这点能看出，性价比固然是宝骏车型的1大卖点，宝骏却没有因为成本而在可靠性上做出妥协。

在变速器的4大流派（自动变速器、无级变速器、手自1体变速器，以及DCT变速器）中，DCT相对其它3种变速模式的最大优点是节能、舒适性好、可靠性强和投产成本低。但是DCT只是自动变速器技术中的1种，技术上有优点也有明显缺点.DCT结构非常复杂，技术难度很大。DCT与手动变速器共通的0部件只是齿轮、轴和箱体等机械部分，这些AT其实也可以用。DCT的核心部件双离合器模块和液压控制系统，与手动变速器相比完全是两回事。如果要说与手动变速器最相近的自动变速器，应该是AMT（电控机械式自动变速器），只要在MT（手动变速器）基础上，加装1套自动换挡的电控系统就可以。其次，汽车企业成立联合公司开发DCT，是与博格华纳合作。博格华纳是否能够将核心技术转让给国内企业是未知数。整车企业市场换技术的经验教训应该吸取。而且，与整车不同的是，双离合器模块仅博格华纳掌握核心技术，根本没有选择性。如果得不到核心技术，依然由博格华纳控制双离合器模块的生产，那么DCT大部分利润将被博格华纳获取。DCT、AT（液力自动变速器）、AMT（电控机械式自动变速器）、CVT（无级变速器）都有各自优点，也有各自适应的市场，单纯说支持发展哪1种是不合理的。只要是新技术，只要具有自主的核心技术。以上内容参考：百度百科-宝骏560以上内容参考：百度百科-DCT变速器。