看奥迪如何以守待攻，決胜有道,奥迪A4L销量年年下降，你觉得它怎么才能重回巅峰？

1、看奥迪如何以守待攻，決胜有道

2110.69万辆，负增长9.2%，这是乘联会发布的2019年全年狭义乘用车批售销量的最终成绩。似乎正印证了2019年年初很多专家预测“2019年将是中国车市最糟糕的1年”这1论断。 与整体车市呈现明显对比的是，豪华品牌尤其是1线豪华品牌市场，却是1片喜气洋洋的景象，ABB（奥迪、宝马、奔驰）销量全面上扬，均打破了入华以来的销量纪录。 其中，1汽-大众奥迪完成销量68.9万辆，销量同比增长4.2%，位居第3。 看似1汽-大众奥迪走得不是很顺，实则不然，“2019年，1汽-大众奥迪在‘稳中求进’的基础上，实现了高质量。

2、奥迪A4L销量年年下降，你觉得它怎么才能重回巅峰？

从2017年的短暂消沉中迅速崛起，奥迪展现了中国豪华车老大的实力。那么，奥迪持续领先中国市场的秘诀是什么？这种优势是否具有可复制性，并被对手超越呢？1汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春认为，经过30年的沉淀，1汽-大众奥迪打造了全价值链本土化体系能力，而这是奥迪持续领跑的内功基础。所谓“全价值链本土化”战略，即在产品研发、采购、生产、营销等环节上都实现了本土化。 作为第1个进入中国市场的豪华车品牌，在30年里面，1汽-大众奥迪树立了中国用户对于豪华车产品的认知，在本土化上持续引领着行业。目前1汽-大众奥迪不。

3、细读2020年新车投放规划，众车企憋着怎样的大招？

随着庚子年钟声的正式敲响，我们再次迎来了排位十2生肖之首的鼠年，与此同时，汽车圈也正式告别了属于2019年的市场寒冰期。面对全新的1年，车企们又将会有怎样的安排和战略，来进1步巩固自己的市场地位和丰富消费者的产品选择呢？ 借助鼠年新春佳节的来临，汽车头条APP以品牌作为单位，对国内

1、2线豪华、合资以及自主等阵营予以大致统计，并最后通过统计发现了这些车企在2020年的产品规划上所拥有的异同点以及所其蕴含的特殊信号。 豪华阵营：天平仍侧重新能源 首先，在国内汽车市场中占据和扮演重要风向标角色的豪华阵营里，不难发现。

4、2021年车企新车规划出炉，新能源和产品向上是主旋律

来到2020年12月中旬，2021年也就不远了，今年由于疫情影响，很多车企都无法正常发力，因此大部分品牌都寄望于2021年，大力布局新车型。截至目前，不少品牌都公布了2021年新车规划。而买车君在盘点新车时发现几乎每1家车企都在着力布局新能源领域，都希望抓住新能源车这股春风。 自主品牌阵营 ※吉利汽车 先来看自主1哥吉利汽车，此前该品牌已经明确表示下1步会发展电动车，并将于2021年正式推出电动车架构并投放该架构打造的新车。目前在2021年进入市场的新车主要集中在领克、几何、枫叶3个品牌上，具体车型有 领克ZERO。