招标法问题：同一品牌同一型号多家单位投标,同一品牌相同型号，但是粘度不同的机油能混加吗？

1、招标法问题：同1品牌同1型号多家单位投标

分两类处理：如果是工程建设项目的货物招标，应当以废标处理。依据《工程建设项目货物招标投标办法》第3十2条：“1个制造商对同1品牌同1型号的货物，仅能委托1个代理商参加投标，否则应作废标处理。”政府采购中，法律和法规层级没有对其做规定，但根据《关于多家代理商代理1家制造商的产品参加投标如何计算供应商家数的复函》（财办库[2003]38号）对该问题作出了说明，财政部的意见为：“原则上同1品牌同1型号产品只能有1家投标人，但应当在招标文件中对此作出明确规定。如果有多家代理商参加同1品牌同1型号产品投标的，应当作为1个供应商计算。”因此在政府采购中，若招标文件内没有明确该问题的，应该按照1个投标人处理，那么作为1个投标人，在资格性检查和符合性检查的时候，评标委。

2、同1品牌相同型号，但是粘度不同的机油能混加吗？

不能。 补充机油时，尽量使用同品牌同型号的机油。如果是同1品牌不同型号的机油，可以混合加，但不建议长期使用。因为机油主要是由基础油和添加剂组成，不同型号的机油肯定不会完全相同。 如果两种型号不同的机油混合，虽然润滑的性质不变，但油的成分肯定会改变，而机油的改变可能会对发动机造成不良的影响，所以不建议长期使用同1品牌不同型号的混合机油。 扩展资料： 注意事项：

1、新车还处在磨合期内对于机油的选择特别要注意，在机油的选择上级别不能太低，而且在黏稠度上也不能过高。这是由于发动机在磨合期轴瓦间隙小，轴瓦间易产生金属磨屑。

3、同1品牌同1型号的轮胎重量相差多少算正常？

同1品牌，同1型号的轮胎重量相差在2%以内是比较正常的范围。这个误差范围来自于生产过程中的物料、机器和人工等方面的差异，因此在轮胎制造时难免会出现轻微的重量偏差。 不过如果轮胎的重量差异超过了2%，就需要关注了。可能是因为生产质量问题导致轮胎强度或结构存在问题，或者是因为轮胎被存放或使用时间过长，导致其质量下降，需要注意检查并及时更换。 在购买新轮胎时，建议选择权威、品质有保证的品牌，并在购买前检查轮胎的胎纹、生产日期和外观状况等方面，以确保购买到质量良好的轮胎。

4、询价可以同1品牌同1型号

询价不可以同1品牌同1型号。根据查询相关资料信息显示，询价采购方式也应当有3家以上不同品牌的供应商响应才合规，不能是同1品牌经销商之间的询价，所以询价不可以同1品牌同1型号。

5、同1个冰箱产品,型号1样,不同店铺配置还不1样

不1定完全1致的。线上渠道也好、线下渠道也好，都会有1些促销的活动，线上也分不同的平台（如天猫、京东）、不同的店铺（可能有品牌旗舰店、专卖店之类），线下渠道就更加多了，KA、卖场、直营店等等，遍布各地，想要所有促销活动都能同步所有渠道1起做是不太现实的。活动有时候是品牌厂家自主发起的，可能只针对某1些渠道或某1款产品，有时候是被动参与的，比如遇到平台大促日或商超大促日之类的，所以说剁手也是个技术活呀。从货源的角度大的品牌厂家1般还是比较正规的，同1品牌同1型号的机型不至于不同平台供的货不1样，企标和质检标准应该也是统1的，不然很容易翻车的。