为什么没有人买雷诺车？雷诺撤出中国事件,#2020北京车展#豪车馆都没了 国际级车展看一年少一

1、为什么没有人买雷诺车？雷诺撤出中国事件

雷诺汽车在中国算是冷门中的冷门品牌，在马路上的能见度非常低。雷诺曾经以合资的形式在中国生存过1段时间，与其合作的是东风汽车集团，但因为东风雷诺在中国的销量跟法拉利是1个级别，所以在2020年4月，东风雷诺已经发文宣布进行重组。 雷诺撤出中国事件 2020年4月14日，东风汽车发文宣布要对东风雷诺进行重组，原因是雷诺品牌的市场销量不断下降以及东风雷诺的经营情况不好。 东风雷诺成立于2013年，2017年是雷诺的巅峰时期，年销量达到7.2万辆，但高峰过后就是不断的下跌，2018年销量只有5万辆，2019年只有1.36万辆。所以，东风雷诺不得不及时停下自己的步伐，改变在中国市场的方针。 东风。

2、#2020北京车展#豪车馆都没了 国际级车展看1年少1

按照往年的国内车展节奏，北京车展作为和上海车展逐年轮换的国内顶级车展，常年吸引着众多消费者的关注。同时，与成都、广州车展偏向于销售性质不同，由于4月底的办展时间，恰逢中国农历新年刚过，且北半球集体入春，北京车展也往往因众多年度级重磅新车亮相，而受到全世界的瞩目，如今的北京车展早已成为比肩世界4大车展的国际级车展。 尽管今年突发的疫情影响了汽车行业整个上半年的节奏，但中国对疫情的稳定控制，让今年的北京车展最终仅仅只是做了延期，而不是像北美、日内瓦车展般直接取消，更何况“塞翁失马 焉知非福”，丢了51黄金周，却赶上了。

3、2020年倒下的车企 没有1个值得惋惜

2020年是大洗牌的1年，车市寻求回暖却遇上了全球疫情，1年间倒下了不少 汽车 企业！ 这是1次大浪淘沙，不留情面的剔除糟粕，所以TA们的离开在世间换不来丝毫的同情，甚至有的还值得我们鼓掌相送…… 2020年11月20日，法院裁定受理债权人对华晨 汽车 集团控股有限公司重整申请，标志着这家车企正式进入破产重整程序。不禁让人感叹，1手好牌打得稀巴烂！ 兴许多数朋友知晓“华晨”2字，都是因为华晨宝马，毕竟华晨自主板块特别是乘用车市场，没有1个能打的，旗下车型的总月销量都没法过千台。另外，花费26亿打造，用着宝马发动机的华颂7，如今几乎可以说是被判了“死刑”。自主板块造血能力低下，1直以来还是靠着利润奶牛。