迈腾和别克君威哪个好,新领驭，凯美瑞2.0，迈腾，君威哪个好呀、20万以内的

1、迈腾和别克君威哪个好

别克君威更好。外表：就看这外表都觉得动力很强，非常运动潮，酷。很喜欢别克君威的颜值，但开夜车时对卤素大灯的表现不甚满意，车体线条顺畅不待板，前头大方，运动型天窗相得益彰，外观不用说了，大气，酷，就是轮毂比较普通。内饰豪华，这个价位，B级车我看过丰田凯美瑞和本田雅阁，基本最低配都买不到。内饰做工比较有质感，真皮座椅，还有抬头显示，科技感也不错，可以享有这样中高档的中控台，是B级车中数1数2的了，内饰也算不上什么高大上，中规中矩的，新车有异味这是通病。买车注意事项：

1、选择品牌对于大多数人，1个合适的品牌非常关键，例如有人喜欢日系车、有人喜欢德系车、有人喜欢国产车，而有的人却喜欢冷门的韩系、法系车。每1种车系都有它独特的亮点，我们需要找到自己最喜欢的1个汽车品牌。

2、选择车型车型可以分为轿车、SUV、MPV、跨界车、两厢车等等，我们需要根据个人需求和喜好来选择最合适自己的车型。例如个人代步可以选小巧灵活的两厢车，家庭用户则选择空间大的SUV，2胎家庭则可以选MPV这样的奶爸车型。

3、选择价位汽车属于消耗品，我们在选车的时候1定要量力而行，选择1款价格在自己经济实力以内的车型。此外，我们买车往往还要缴纳购置税、车船税、买保险、上牌等等，所以买车的时候1定要考虑到车辆的落地价，以免出现预算不足的情况。

2、新领驭，凯美瑞2.0，迈腾，君威哪个好呀、20万以内的

新领域外观和内饰比较成人，适合年纪大的人，如果你是年轻人你不会太喜欢他的内饰，德国车品牌的号召力不错，而且稳定是关键，日本车为了您的安全起见，所以我建议不要考虑，被电瓶车都可以撞成废渣的，那不叫吸能叫自杀，接下来说下英朗吧，我是英朗车主，我开了3个月说下我的感觉，看上去感觉很大气，有种运动的气息，但是有1点不好地盘太低，我有1次从1个高台开下来，好像地盘擦着那个过的，如果路很差的地方就有麻烦了，还有就是低配和高配差价太大，我买的是乞丐版，感觉性价比还可以，带T的我不上高速也用不到，所以还是节约店钱吧，不过听说1.6T动力很不错，现在夏天打了空调我觉得没什么动力，要狠踩油门才会冲，不打空调除了起步慢点，别的还是不错的 还有就是大灯了，晚上基本看不清东西，有和没有差不多，如果有钱还是自己装个吧。太危险了，我就装了疝气灯，至少现在开车安全很多，这车最主要的地方就是稳啊，非常的稳1点都不飘，虽然说避震有点硬，运动车子的通病，没办法，不过过弯就很爽了，不用担心会飘，稳稳的过弯，我买英朗还是因为他的内饰，干净清爽还有1点点的商务加1点点的豪华。如果你要买我建议买白色和钛晶灰，白色感觉很干净很纯洁，灰色给人1种大气，我也是开灰色的，觉得他的线条很迷人，很亮君威怎么说呢。不管在空间内饰，还有动力方面都要超过英朗很多，而且外观十分的运动，很时尚，我如果当时有钱我就买君威了，而且君威带T的动力感觉很不多，推背感很强大，如果买英朗最高配还是买君威来的值，如果你不差这几个钱，建议君威，毕竟君威要比英朗高那个1个档次。

3、君威和迈腾哪个好？

不邀自答。我认为，1辆车的好坏除了性能方面的"3大件"——发动机、变速箱以及底盘的表现和质量外，还要看其造型设计和配置，因为这反映出厂商对汽车制造的用心程度和对驾驶者的人性关怀，同时也是当下消费者购车时较为关心的个性化因素。从君威和迈腾两车的价位层级可以看出，题主显然是需要1辆既能满足日常代步又能拥有较高配置的中级车，对于这个级别的车来说，消费者购车时除了追求高性价比，也会考虑更多的个人喜好因素，那么究竟孰好孰劣，其实就看哪款车更得君心。迈腾作为中级车市场的标杆，抢占了市场的大块蛋糕，而君威在更新换代后，也凭着不错的实力逐步瓜分着这1细分市场份额，两车在质量口碑上表现相当，那么我们就从性能、设计、配置3方面的具体表现来着重讨论。动力系统：君威性能更胜1筹，行驶质感高级首先来到我开头所说的"3大件"部分，以热销的君威28T尊享型（官方指导价22.98万）与迈腾380豪华型（官方指导价24.99万）为例，两车价位和发动机系统最为接近，实际表现又有哪些差别呢？君威配备1台通用2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，该发动机曾在荣获沃德十佳机型，匹配9档手自1体变速箱，最大马力可达261匹，最大扭矩350N·m。另外，君威使用全新平台架构，整车刚性得到显著提升，而车身重量却减轻了不少，加上经过优化设计的前后悬挂和技术人员的调教，百公里加速用时仅需7.2秒，操控性能也得到进1步提升。在实际驾驶过程中，君威的底盘和动力系统表现都十分高级，驾驶质感非常出色，无论是直线还是弯线行驶，精准敏锐的转向和轻巧灵动的车身都能给予驾驶者极高的操控信心，以使驾驶者获得独特的驾驶乐趣。同时，9AT变速箱换挡逻辑十分聪明，升降档执行迅速，即便是在需要蠕行的市区拥堵路况下，也不会表现出明显的顿挫，平顺性表现足以令人惊喜。油耗方面，君威工信部公布的综合工况油耗为6.7L/100Km，这同样得益于9AT变速箱和车身的轻量化设计。迈腾搭载大众2.0T涡轮增压发动机匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力为220匹，相比君威略逊1筹，最大扭矩同样为350N·m，官方公布的百公里加速仅需7.1秒，这方面两车不相上下，并且，这套动力组合1直被认为是大众的黄金动力组合，虽然技术上相对比较老旧，但可靠性还是非常高的。此外，迈腾的底盘调教功底也属于同级1流水平，底盘做工扎实，用料厚道，并拥有DCC动态自适应系统，车身重心清晰，行驶稳健，并能提供多种驾驶模式。尽管双离合变速箱在运作过程中偶尔会存在较为明显的顿挫感，在平顺性能方面弱于君威，但整体的驾驶感受还算令人满意，在爆发力上有1定的优势，且燃油经济性上表现也说得过去，工信部给出的综合工况油耗为7.4L/100Km，对这个级别的车型来说还是比较经济的。内外设计：对比平庸的迈腾，君威更具颜值优势君威和迈腾在外观上均采用各自品牌的家族设计语言，君威前脸的展翼式进气格栅设计非常提神，配合设计独特的全LED大灯在视觉上增添了动态的冲击力，整车线条流畅自然，呈上扬趋势，配合修长的车身使君威呈现出轿跑的姿态，稳重中透露着高级感和时尚感，只能说别克的设计师深谙有品位的年轻消费者的审美。相比而言，大众迈腾则呈现出另1种完全不同的风格，前脸贯穿式的进气格栅和简洁的尾部设计，加上4平8稳的车身线条和中规中矩的车灯设计，无不给人沉稳敦实、成熟老练的感觉，商务风范十足，要说唯1的缺点就是太平庸保守了。内饰方面，君威沿用外形的时尚潮流感，以驾驶员为中心的环抱座舱凸显出别克对驾控乐趣的重视，中控面板同样偏向驾驶座1侧，运用丰富的横拉线条勾勒出层次感，各区域按键设计非常人性化，操作起来得心应手。迈腾内饰依旧是经典的大众风格，传统的T字分布模式和熟悉的按钮摆放，对比几年前似乎也没有什么两样，不过对于能接受迈腾平庸外观的消费者，对内饰应该也不会有太多要求，简单好用就足够了。两车的内饰材质都还令人满意，美观度上来说，依旧是君威更胜1筹。配置优化：迈腾思路传统，君威科技范更足除了动力性能外，当下消费者比较看中的还有车内的配置及安全性了。两车在基本安全配置方面都较为丰富，ABS、EBD、EBA、ESP等均有搭载，气囊数量也足以给予消费者充足的安全感，并且均配备定速巡航系统，可将车子控制在限定车速内，有效减少驾驶员的疲劳感。此外，君威比迈腾多拥有倒车车侧预警、自动泊车入位和HUD抬头数字显示等功能，利用科技手段提高主动安全性，迈腾则比君威多配置了疲劳驾驶提醒和自动驻车，思路更加传统。在智能互联方面，1般来说汽车的中控屏幕可支持苹果CarPlay、百度CarLife等多种手机智能映射方式，并支持蓝牙功能，就基本上可以满足车主日常用车时对智能设备的需求，这方面迈腾均有搭载，令人满意，而君威除了拥有上述功能外，还配备了别克新1代eConnect互联技术以及Onstar安吉星全时在线助理，用户可通过语音指令、多功能方向盘、中控台屏幕等进行电话拨打、多媒体播放、车载导航等，安吉星系统除提供道路救援、车况检测等功能外，还自带4G和Wifi网络，为驾驶者带来操控便利性的同时，更是全面丰富了驾乘者的车载娱乐体验，可以说是非常让人惊喜了。综上所述，两车实力都有不俗的表现，但仔细对比会发现，两车性格差别还是很大的，君威年轻时尚、追求科技潮流、注重行驶品质，如同浪漫干练的精英小资，脚踏实地仰望星空，对生活和品质充满追求，迈腾成熟老练、配置偏向传统、动力中规中矩，就像1个不温不火的老学究，给不了你太多惊喜，但足够踏实本分，究竟哪个更好，就看题主更倾向于谁了。

4、迈腾，帕萨特，新君威到底哪个好

迈腾，帕萨特，新君威3款车型相比个人认为还是迈腾好1些，综合品牌知名度还有保值性方面迈腾相对更有优势。

5、新迈腾和新君威哪个好?

你好！ 2者在动力和操控方面互有优缺点。如果只是家用，不如从其他方面考虑，是否适合自己。

1、外观：迈腾前脸重新设计，比较养眼，尾部借鉴辉腾的设计元素，总体偏于沉稳；君威则是动感时尚。

2、内饰：迈腾继续保留大众的传统内饰风格，如果不建议继续怀旧，可以考虑。君威内饰线条丰富，也有人称之为稍显女人味。

3、保养：迈腾的后期保养费用比君威略贵。

4、品牌：在国内，大众比别克更响亮，迈腾（继续商务范儿）比君威（改走时尚范儿）在男士心中更有些地位。 另：最近大众的TSI+DSG这1黄金组合正在饱受质疑，问题稍稍多了些，消费者反响强烈。 希望对你有帮助，祝你买到称心车！。

6、新领驭，凯美瑞2.0，迈腾，君威哪个好呀、20万以内的

新领域外观和内饰比较成人，适合年纪大的人，如果你是年轻人你不会太喜欢他的内饰，德国车品牌的号召力不错，而且稳定是关键，日本车为了您的安全起见，所以我建议不要考虑，被电瓶车都可以撞成废渣的，那不叫吸能叫自杀，接下来说下英朗吧，我是英朗车主，我开了3个月说下我的感觉，看上去感觉很大气，有种运动的气息，但是有1点不好地盘太低，我有1次从1个高台开下来，好像地盘擦着那个过的，如果路很差的地方就有麻烦了，还有就是低配和高配差价太大，我买的是乞丐版，感觉性价比还可以，带T的我不上高速也用不到，所以还是节约店钱吧，不过听说1.6T动力很不错，现在夏天打了空调我觉得没什么动力，要狠踩油门才会冲，不打空调除了起步慢点，别的还是不错的 还有就是大灯了，晚上基本看不清东西，有和没有差不多，如果有钱还是自己装个吧。太危险了，我就装了疝气灯，至少现在开车安全很多，这车最主要的地方就是稳啊，非常的稳1点都不飘，虽然说避震有点硬，运动车子的通病，没办法，不过过弯就很爽了，不用担心会飘，稳稳的过弯，我买英朗还是因为他的内饰，干净清爽还有1点点的商务加1点点的豪华。如果你要买我建议买白色和钛晶灰，白色感觉很干净很纯洁，灰色给人1种大气，我也是开灰色的，觉得他的线条很迷人，很亮君威怎么说呢。不管在空间内饰，还有动力方面都要超过英朗很多，而且外观十分的运动，很时尚，我如果当时有钱我就买君威了，而且君威带T的动力感觉很不多，推背感很强大，如果买英朗最高配还是买君威来的值，如果你不差这几个钱，建议君威，毕竟君威要比英朗高那个1个档次。