美国通用汽车的市场定位是什么？美国产的汽车有哪些品牌？

1、美国通用汽车的市场定位是什么？

通用按品牌区分市场定位，低端的是雪佛兰，高端的是凯迪拉克，当然通用的国际性也是很突出的，欧宝的车型可以在国内叫别克，别克其实也是通用的以前高端品牌，但是现在基本上没有1款专用车型了，上海通用的别克车型大多数是欧宝的换脸车，也有澳洲霍顿的，如林荫大道。

2、美国产的汽车有哪些品牌？

1、凯迪拉克凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，1百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第1，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被1向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和1代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。

2、福特福特（Ford）是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下的众多品牌之1，公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之1，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州 迪尔伯恩市（Dearborn）。公司核心业务包括设计、制造、销售高品质的轿车、SUV、卡车和电动车型以及林肯品牌豪华车型，并提供相关售后服务。与此同时，福特汽车公司还通过福特汽车金融信贷公司提供汽车信贷业务，并积极致力提升公司在电气化、自动驾驶以及智能移动出行方面的领先地位。

3、雪佛兰雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上是世界上最成功的汽车品牌。它在美国销售排行榜上位居第1。它的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，消费者所需要的任何1种车型，都可以在雪佛兰中找到1款相应的车型。自1912年推出第1部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。

4、林肯林肯轿车是美国著名汽车企业福特公司旗下的1个豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适1直被白宫选为总统专车。它最"出名"的1款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。林肯品牌著名的产品有：MKC、MKZ、"大陆"(Continental)、"马克8世（MarkⅧ）、"城市"(TownCar)和"领航员" (Navigator)等在中国使用的林肯轿车多为"城市"系列。

5、别克别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的1个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。别克旗下包括众多知名车型：英朗、君威、君越，GL8及雷昂达，昂科雷，昂科拉等。别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的1大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。

3、美国艾维斯汽车租赁公司的广告“老2宣言”，采用的品牌定位策略是（）。

B。

4、简述美国各大汽车公司不同品牌的特征与定位.

（1）福 特 汽 车 公 司 福特汽车公司创建于1903年6月，由亨利•福特先生与11家企业联合组建。靠28000美元资金起家，福特在日后成为了世界最大的汽车企业之1。福特先生坚持认为公司的未来在于生产适合大众市场的价格低廉的汽车。自1903年起，福特公司就开始使用字母表中的前19个英文字母(A-S)来为所有的新车型命名。1908年，第1辆T型车诞生了。在随后的19年内，福特公司共售出1,500多万辆这样的车型，福特汽车公司在全球牢牢建立了自己作为综合工业巨头的地位。1925年，福特公司购买了林肯汽车公司，至此跨入了豪华车生产行列。在高速发展的年代里，福特汽车公司：开始生产卡车和拖拉机(1917年)。开始在密执安州迪尔伯恩市建设巨大的荣格综合工厂(1917年) 。批量生产“鹰”牌舰艇，1战期间著名的猎潜艇(1918年)。由亨利•福特及其儿子埃德塞尔完全控股，后者继承了其父的总裁职位(1919年)。购买林肯汽车公司(1922年)。制造了196架福特3发动机（Tri-Motor）飞机中的第1架，并出售给美国首家商业航空公司(1925年)。2003年6月，福特汽车公司庆祝百年华诞。公司的发展战略很清晰，正如其主席兼首席执行官Vill Ford所说的，“我们未来的发展战略其实很简单：制造伟大的产品，创办雄厚的企业，缔造更美好的世界。”今天，福特汽车公司是世界第2大汽车及卡车制造商，在按销量排名的美国最大工业企业财富排名500强名列第2。福特汽车公司旗下拥有的众多的汽车品牌，包括福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、马自达(Mazda)、美洲豹(Jaguar)、陆虎(LandRover)、阿斯顿•马丁(AstonMartin)和沃尔沃(Volvo) （2）通用汽车公司通用（GM） 通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达1000 多亿美元。其标志GM取自英文通用汽车两词的第1个字母。它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律。现总部仍设在底特律。除生产销售汽车外，还涉足航空航天、电子通讯、工业自动化和金融等领域。通用汽车公司在美国最大5百家企业中居首位，在世界最大工业企业中位居第2。通用家族每年的汽车总产量达900万辆。 通用汽车公司在美国本土共有6个轿车分部，分别为别克分部、奥兹莫比部、卡迪拉克部、雪佛莱部、旁蒂克部及GMC部，另外在世界各地还有不少分公司，其中通用欧洲公司最大，欧宝和弗克斯豪尔两家的汽车年产量已过百万。不久前，通用又收购了世界上最先进的跑车研究生产部门英国的莲花汽车工程公司，使通用汽车家族再添实力。通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之1。通用汽车公司生产的汽车，典型地表现了美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点。而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术的采用。因而通用汽车公司的产品始终在用户心目中享有盛誉。

5、

1、写出中国及世界知名汽车公司的名称（各10个），总部所在地（城市名）及所生产的汽车品牌（至少5个）。 2

1.通用 通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达1000多亿美圆。其标志GM取自其英文名称（General Motro Corporation）的前两个单词的第1个字母。它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律。现总部仍设在底特律。 通用汽车公司在美国最大5百家企业中居首位，在世界最大工业企业中位居第2。它在美国及世界各地雇员达80万人，分布在世界上40个国家和地区，通用家族每年的汽车总产量达900万辆。 通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之1。通用汽车公司生产的汽车，典型地表现了美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点。而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术的采用。因而通用汽车公司的产品始终在用户心中享有盛誉。 通用汽车公司与菲亚特、铃木、5十铃、富士重工汽车公司结成合作伙伴关系。 2.福特 福特汽车公司由亨利·福特先生创立于1903年，是世界上最大的汽车企业之1。1908年，福特汽车公司生产出世界上第1辆属于普通百姓的汽车——T型车，世界汽车工业革命就此开始。1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第1条流水线，这1创举使T型车1共达到了1,500万辆，缔造了1个至今仍未被打破的世界记录。福特先生为此被尊为“为世界装上轮子”的人。1999年，《财富》杂志将他评为“2十世纪商业巨人”以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所作出的杰出贡献。亨利·福特先生成功的秘诀只有1个：尽力了解人们内心的需求，用最好的材料，由最好的员工，为大众制造人人都买得起的好车。 今天的福特汽车已是全球领先的汽车制造商，它的总部位于美国密执安州迪尔伯恩市，业务遍及6大洲200多个区域市场， 更有325，000名员工、110个工厂遍布全球。作为世界1流的汽车企业，今天的福特汽车依然坚守着亨利·福特先生开创的企业理念：“消费者是我们工作的中心所在。我们在工作中必须时刻想着我们的消费者，提供比竞争对手更好的产品和服务。” 福特汽车公司旗下拥有8大汽车品牌，包括阿斯顿·马丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury)和Volvo。此外，福特汽车公司还拥有世界最大的汽车信贷企业——福特信贷(Ford Motor Credit)、全球最大的汽车租赁公司——赫兹(Hertz)以及著名汽车服务品牌 QualityCare。这些驰名世界的品牌对于福特、对于全球的消费者来说都蕴含着非凡的价值。 3.戴姆勒-克莱斯勒 克莱斯勒汽车公司是美国第3大汽车工业公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。该公司在全世界许多国家设有子公司，是1个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。 1924年沃尔特·克莱斯勒离开通用汽车公司进入威廉斯·欧夫兰公司，开始生产克莱斯勒牌汽车。1925年他买下破产的马克斯维尔公司组建自己的公司。凭借自己的技术和财力，他先后买下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐渐发展成为美国第3大汽车公司。 随着经营的扩大，克莱斯勒开始向海外扩张，先后在澳大利亚、法国、英国、巴西建厂和收买当地汽车公司股权，购买了意大利的马沙拉蒂公司和兰伯基尼公司，从而使公司成为1个跨国汽车公司。在30年代它的黄金时期，曾1度超过福特公司。本世纪70年代，公司因管理不善濒于倒闭，著名企业家李·雅柯卡接管该公司。雅柯卡上任后大胆启用新人，裁减员工，争取政府资助，并把主要精力投入市场调研和产品开发上，并在产品广告上出奇制胜。在80年代初，克莱斯勒又奇迹般地活了过来，继续排在世界前5名汽车大公司 行列。 进入90年代，因日本汽车公司的进攻，克莱斯勒再次陷入困境，它在汽车公司排名中1降再降，甚至降到日产美国分公司(美国市场)之下。克莱斯勒汽车公司有道奇、顺风、克莱斯勒轿车部以及道奇载 重车、0部件部等。现行汽车新产品则有“行可达”轻型货车、“太阳舞”轿车以及“幽灵”和“道奇600”、“顺风快帆船”等汽车产品。 第6届北京国际汽车工业展览会，戴姆勒—克莱斯勒公司将展出在中国首次亮相的奔驰新款C级车，此车为全面革新的新车型，于今年5月刚在欧洲上市。同时精心挑选S、E、M级各款奔驰车型与中国的观众见面。除此之外，还将展出共轨型CDI发动机。 4.丰田 世界十大汽车工业公司之1，日本最在的汽车公司，创立于1933年，现在已发展成为以汽车生产为主；业务涉及机械、电子、金融等行业的庞大工业集团。 丰田公司早期以制造纺织机械为主，创始人丰田喜1郎1933年在纺织机械制作所设立汽车部，从而开始了丰田汽车公司制造汽车的历史。1935年，丰田AI型汽车试制成功，第2年即正式成立汽车工业公司。但在整个数30年代和4 0年代该公司发展缓慢，只是到了2战之后，丰田汽车公司才加快了发展步伐。它们通过引进欧美技术，在美国的汽车技术专家和管理专家的指导下，很快掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了著名的丰田生产管理模式，并不断加以完善提高，大大提高了工厂生产效率和产品汽车在本世纪60年代末即大量涌入北美市场。1972年，该公司累计生产汽车1000万辆。 70年代是丰田汽车公司飞速发展的黄金期，从1972年到期1976年仅4年时间，该公司就生产了1000万辆汽车，年产汽车达到200多万辆。进入80年代，丰田汽车公司的产销量仍然直线上升，到90年代初，它年产汽车已经超过了400万辆接近500万辆，击败福特汽车公司，汽车产量名列世界第2。 丰田汽车公司6

0、70年代是日本国内自我成长期，80年代之后，开始了它全面走向世界的国际战略。它先后在，美国、英国以及东南亚建立独资或合资企业，并将汽车研究发展中心合建在当地，实施当地研究开发设计生产的国际化战略。 丰田汽车公司有很强的技术开发能力，而且十分注重研究顾客对汽车的需求。因而在它的发展各个不同历史阶段创出不同的名牌产品，而且以快速的产品换型击败美欧竞争对手。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪1时，近来的克雷西达、列克萨斯豪华汽车也极负盛名。丰田汽车公司总部在日本东京，现任社长丰田章1郎。年产汽车近500万辆，出口比例接近50%。 丰田汽车公司与韩国的现代汽车公司结成合作伙伴关系。 5.大众 世界十大汽车公司之1，创建于1938年德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是1个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出1份为大众设计生产汽车的建议书。随之，建议被批准，后来由波尔舍组建了1个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量为100万辆。 在沃尔斯堡的“大众汽车城”里，第1批“甲壳虫”问世，但仅仅生产了630辆就因2次世界大战而停产。2战后，大众公司划归西德政府，汽车生产又逐步恢复。由于“甲壳虫”车价格低廉，这种汽车很快风靡德国和欧洲，1955年“ 甲壳虫”出口到100多个国家，1981年“甲壳虫”停产时，已经累计生产2000万辆，打破福特T型车的世界纪录。随着“甲壳虫”的畅销，大众汽车公司也成长为1个强大的世界汽车生产集团，它在西班牙、墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。 继“甲壳虫”后，大众公司在1980年实现4轮连续驱动水客车大批量生产，推出80年代世界最畅销的高尔夫汽车，从而成为欧洲最大的汽车商。 大众汽车公司总部曾迁往柏林，现在仍在沃尔斯堡，现有雇员26.5万人。在全世界有13家生产性子公司，海外有7个销售公司，23个其他公司。国内子公司主要是大众和奥迪公司，国外有西班牙、墨西哥、斯柯达、桑塔纳、帕萨特、柯拉多、奥迪、奥迪科贝等。整个汽车集团产销能力在300万辆在右。 6.本田 本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗1郎。公司总部在东京，雇员总数达11万人左右。现在，本田公司已是1个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。 本田公司的经营方法十分灵活。在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第3。本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。在欧洲，本田也在英国建立了分公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆。 该公司素有日本汽车技术发展的排头兵之称。在技术开发和研究上，创始人本田宗1郎舍得花大本钱，因而科技成果颇丰。本田的电子导航仪是世界上最先应用在汽车上的导行装置。它可以在荧光屏上显示地图以及行车路线，还可确定汽车的位置。4轮防侧滑电子控制器、自动控制车身高度电子装置和复合涡流调整燃烧发动机都是世界上汽车高技术的领先成果。同时本田汽车也是日本第1个达到美国标准的汽车公司。 本田公司的摩托车产品种类繁多，运动车、赛车和普通车在世界摩托车市场占有绝对优势，总产量达1000万辆左右。约占全球市场的3分之1。本田公司车队也是赛场上实力强劲的运动队。无论在汽车赛场还是摩托车赛场，本田车队每年都要拿几个世界冠军。本田公司主要汽车产品有雅阁、思域、时韵、City以及本田NSX、S2000等。摩托车产品则有拥有从50cc到1800cc等各排量，各级别的产品。同时动力机械产品则包括发电机、通用发动机、耕耘机、舷外机、草坪机、除雪机等等各领域的产品。 7.日产 日产汽车公司创立于1933年，是日本3大汽车制造商之1，也是第1家开始制造小型Datsun轿车和汽车0件的制造商。几十年来，日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。 自从1972年第1辆公爵王出现在北京街头以来，日产汽车公司和与其产品1直是中国汽车工业发展历史的1部分。日产汽车公司通过在郑州设立合资公司生产皮卡车，又与风神汽车合作，完成了风神蓝鸟II型的市场导入。除了在中国制造生产的事业以外，日产汽车公司还从日本进口风度、阳光等普及型汽车到中国。1998年，在进口车中首获北京市废气排放标准合格证的“风度2000CC”，博得了众多消费者的青睐和喜爱。 日产汽车公司承诺设计和制造满足客户需要的汽车，积极致力于解决在汽车社会中从交通安全到环境保护的有关问题。目前，装配有日产汽车公司自行开发的车线自动保持辅助系统的汽车，混合燃料型汽车和电动汽车均已投入市场，燃料电池汽车也正在进行道路实验。日产汽车公司通过全球运作，在全世界17个国家有21个制造中心，年产总量约240万辆汽车，在全世界191个国家和地区销售汽车。 1999年3月，日产汽车公司和与法国雷诺汽车公司签订了1个全面的联盟协定，旨在加强日产汽车公司的财政地位，同时获得双赢的发展。在对全球业务战略具有关键意义的各种运作中，双方之间的这种联盟允许最佳的和互补的产量，包括销售、产品和生产活动。日产汽车公司和法国雷诺汽车公司1直作为全球伙伴密切合作，同时保持各自的身份和公司战略。这种联盟旨在加强品牌知名度，使这些品牌具有明显的能力和特点，而且能够在21世纪的全球市场上有效地参加竞争。 8.标致--雪铁龙 标致汽车公司是世界十大汽车公司之1，法国最大的汽车集团公司。创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。1 976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上1家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省，雇员总数为 l l万人左右，年产汽车220万辆。 标致公司创始之初以生产自行车和3轮车为主，1891年开始涉足汽车领域并取得成功。由于不断采用新技术，公司的产量与日俱增。到第1次世界大战前，产量已超过法国所有的汽车生产厂家，达到1万两千辆。第1次世界大战中，阿尔芒·标致及时调整经营战略，使标致公司在战争中发展起来，1939年年产汽车即达4．8万辆。标致公司的第2次大发展时期是2战后的5

0、60年代，汽车产量在20年间猛增十几倍，1跃成为法国第2大汽车公司。 1976年，标致公司以自己的经济实力收购了经营不善的雪铁龙公司60％的股份，从而扩充了自己的实力。汽车总产量超过雷诺汽车公司而居法国第1。标致公司拥有92家国内公司和84家海外公司，海外公司以商业公司为主，工业公司不多，其中最大的海外工业公司有英国塔尔伯特和西班牙塔尔伯特汽车公司。 本世纪80年代，标致公司和中国合作在广州建立合资企业，将标致50

4、505型汽车输入到中国。标致汽车产品从微型到豪华型都有，最受欢迎的是中型汽车。标致汽车的特点是寿命长质量好，它的205及309型汽车在历年的汽车拉力赛中独占整头。 9.菲亚特 世界十大汽车公司之1，菲亚特汽车公司始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼·阿涅利。它是世界上第1个生产微型车的汽车生产厂家。这家公司的全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特(FIAT)是该公司缩写的译音，FIAT也是该公司产品的商标。菲亚特集团总部设在意大利都灵市，现任董事长是创始人的长孙，和他同名，也叫乔瓦尼·阿涅利。汽车部雇员27万右，在100多个国家有子公司和销售机构。其轿车部门主要有菲亚特、法拉利、阿尔法和兰西亚等公司。工程车辆公司有伊维柯公司。菲亚特汽车集团是意大利最大的综合工商金融企业集团，它是所有汽车公司中涉足其他领域最多的汽车集团。在意大利它几乎垄断了汽车、拖拉机、工程机械、飞机制造、生物工程和土木工程、能源工程等许多技术生产领域，并在全世界开办了许多分支机构。 10.宝马 宝马是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在幕尼黑。80 年来，它由最初的1家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是"Bayerische Motor en Werhe AG",BMW就是这3个单词的首位字母缩写。 宝马作为国际汽车市场上的重要成员相当活跃，其业务遍及全世界120个国家。1997年生产各种车辆120万辆。宝马汽车主要有

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5、

7、8系列汽车及双座蓬顶跑车等。目前，宝马正处于事业兴盛时期：欧宝和福特汽车公司购买它的6缸柴油发动机；劳斯莱斯集团不仅采用它的12缸发动机及电子设备，还与其共同研究生产新的航空发动机；1994 年宝马集团收购了英国陆虎汽车公司(RoverGroup)；1998年，宝马集团又购得了劳斯莱斯汽车品牌；宝马在美国南卡罗来那州的新厂也落成投产，这是在美国的第1家外国高档汽车生产厂。 宝马公司历来以重视技术革新而闻名，不断为高性能高档汽车设定新标准。同时，宝马十分重视安全和环保问题。宝马在“主动安全性能”和“被动安全性能”方面的研究及其FIRST（整体式道路安全系统）为公司赢得了声誉。 宝马公司致力于推动中国汽车工业在高科技应用方面的发展。1994年4月，宝马公司在北京设立了代表处。 另：中国有1汽集团(长春);东风;上汽······。

6、怎样看待汽车品牌内涵上的“再定位”?

编者的话 宝马品牌在全球的定位都是“驾驶乐趣”，但我们1些宝马车的买主却认为“豪华”是宝马的首要特征;大众在国际市场以安全、环保、转让价值高著称，但在我们不少用户的心目中，转让价值高依然得以保存，安全与环保却被“皮实、耐用”代替。在中国市场，不少外国汽车品牌定位都与消费者的认知产生了1定的偏差，造成这种偏差的原因是什么?我们该如何看待这种现象，国内企业从中又将获得怎样的启示呢?下面，是4位专业人士的观点--- 新华信市场研究咨询公司副总裁刘维东: 品牌进入新市场需要重新定位 从用户行为角度上来看，世界各国用户在功能性需求上差异不大，但在情感性、社会性需求方面的差异比较大。比如宝马品牌在全球的定位都是“驾驶乐趣”，但中国的部分宝马车主却认为“豪华”是宝马的首要特征。 外国品牌在进入中国之初，都需要经历1个重新定位的过程，这是非常正常的。因为消费群体的收入水平、消费习惯都发生了变化。比如麦当劳在美国是非常大众化、非常平民化的快餐店，但在进入中国之初的形象却是较为高档的“餐馆”。 企业应该在保持品牌核心价值的前提下，根据不同市场的需要对品牌进行重新定位。比如上世纪90年代，通用汽车对凯迪拉克品牌进行了重新定位。当时凯迪拉克车主的平均年龄比奔驰、宝马大出了10多岁。美国新1代消费者无论在思想观念还是行为方式上，都与他们的父辈有了很大的不同，凯迪拉克面临着用户群缩小的难题。为了适应变化，通用汽车使凯迪拉克变得更年轻更有激情，事实证明这种重新定位是成功的。当然，品牌的重新定位也是有风险的，如果老客户不认可，新客户又不能够接受，那重新定位就是失败的。 与此同时，企业也会跟随市场的变化来调整其定位。比如奥迪刚上市的时候，中国高档车市的私人消费尚未启动，所以奥迪当时的定位就侧重于公务车市场。后来商务车和个人高档车消费市场逐步兴起，奥迪就主动淡化其公务车形象，转而强调在商务车领域中的典范形象和科技领先的特色，这期间无论是新产品投放还是宣传推广活动都配合了这1变化。 《国际商报》汽车周刊主编何仑: 品牌的统1性很重要 品牌的统1性很重要，产品、服务、用户都要符合品牌的核心价值。比如宝马在中国市场，其产品基本能体现其品牌的内涵，但其服务水平以及用户的表现都不能与其品牌内涵相匹配，因此会出现用户认知与其定位偏差的现象。此外，豪华车国产初期的质量与工艺水平都会影响消费者对其品牌的认知。 可能除了丰田，进入中国的外国汽车品牌定位都与消费者认知出现了1定的错位。豪华品牌比较明显，其他品牌也存在这些问题。比如大众，中国消费者普遍认为“大众”品牌意味着“皮实、耐用”，这种认识明显低于大众品牌在国际市场的“环保、安全”特征，惟1保存下来的特征是“转让价值高”。 有些品牌过分依赖其在国际市场的知名度和美誉度，忽视了品牌维护工作，如果它们只出口汽车在中国市场销售，因为规模不大所以影响比较有限，但国产之后就会出现品牌1致性较差的问题。主要是因为这些企业并没有深刻地了解中国市场的特殊性，以及中国用户的特点和需要。 中国汽车工程学会常务理事乔梁博士: 国内企业应考虑“品牌前置” 日本企业比欧美企业的品牌错位小的原因之1，是日本品牌进入中国市场是1线进入，获得的都是第1手的资料，而不少欧美品牌开始则习惯于从其亚洲总代理那里获得关于中国市场的信息，这样的信息都是第2手的，因此，影响了他们对中国市场的了解和判断。目前有些品牌只是在吃老本，吃他们多年积累的品牌美誉度的老本，在服务水平和维修成本上都大大超出了消费者的期望，这也使他们的品牌忠诚度受到了很大的影响。 品牌被奥威格定义为“由消费者对其使用者的印象，以及自身的体验而有所界定。”因此，品牌是顾客对产品的认知，品牌作为标识代表了同种产品之间的差异或特征，而这种差异和特征并不是纯粹客观的，而是在顾客对产品的认知关系中形成的。品牌存在的最终价值是促进顾客的实际购买，并维持和巩固各种交易关系，直至顾客产生品牌忠诚度。从我国目前的实际情况来看，引进品牌的生产企业通常对自己品牌的特征了解得比较清楚，但从客户的角度看却并没有达到效果。普通消费者在选择汽车时，首先想到的是价格。他们会说“我想买15万元左右的车”，还会用外观大小、省油与否来描述自己的需求，这些条件都满足之后才会在圈定的范围内考虑品牌因素。目前消费者对品牌的认知比较模糊，多数人知道日本车省油，质量稳定，而谈到德国车，都会说出安全与品质，但具体到某个品牌的特性则都不太清楚。 早在2003年，我就提出要防止中国汽车品牌边缘化的问题，3年过去了，虽然目前国内汽车品牌的市场份额、人才水平等方面都有了长足的进步，但与国际品牌相比，仍然处于弱势地位。因此，采取非核心赶超技术即尽快培养中国汽车品牌是1种较好的选择，汽车企业要从起步之初就开始运作好自己的品牌，实现品牌前置。目前中国本土企业的品牌意识还不够强，有的只有产品系列而无品牌概念，随着这些企业规模的不断扩大，他们应该着手建立自己的子品牌，或者在做好现有品牌的基础上针对不同的细分市场创建新的品牌，就像丰田为了进军高档车市场，创建了全新的高档品牌雷克萨斯，从而将其大众化的品牌“丰田”与高档品牌区分开来，事实证明丰田成功了。 J.D.POWER亚太公司商务及市场部高级主管黎鲁波: 是否调整要视具体情况而定 对汽车品牌的认知和消费者的收入水平是1致的。如果你收入很低，普通品牌在你看来也是高档产品，如果你的家庭年收入是5万元，那么售价为10万元的车对你来说就算得上是“豪华”了。我们在中国进行的调研中，凯美瑞、雅阁是列入“豪华中级车”之列的，但在美国，这两款车都在“中级车”范围之内。我们在调研中发现了1个有趣的现象，在入门级的轿车市场中，消费者的期望值非常高，希望有GPS、天窗、真皮座椅等较为高档的装备，这点与国外消费者差别很大。 汽车产品最初是以技术、尺寸以及价格相区别，后来汽车日趋同质化，汽车产品之间在技术、质量等方面的差距越来越小，在品牌上加以区别也成为各生产企业的努力重点之1。 当前，各品牌都希望强调自己的全球统1性，它们不希望1个品牌有多种声音。比如，丰田旗下的“凌志”改名为“雷克萨斯”等，原来“凌志”的汉语意思很好，“雷克萨斯”只是个译音，在汉语中没有什么意思，但可以让这1品牌在全球的读音1致。 品牌定位是否需要因地制宜，这要具体情况具体分析。如果中国市场在这家公司的全球战略中占有非常重要的地位，那么这家公司有可能更多地考虑中国市场的不同需要。如果中国市场太小，不足以影响其决策，生产企业通常不会考虑品牌内涵国产化的问题。比如别克品牌，中国市场对于别克来说非常重要，所以在中国的别克品牌就和美国市场有了很大的不同。