丰田和本田最贵的车是什么车啊? 不包括旗下的豪华品牌 雷克萨斯跟讴歌!!,日本产汽车最高级的牌子是哪个！

1、丰田和本田最贵的车是什么车啊? 不包括旗下的豪华品牌 雷克萨斯跟讴歌!!

国内在售的，丰田最贵的是红杉 110万，本田最贵的是歌诗图 42.88万。

2、日本产汽车最高级的牌子是哪个！

这个不好回答 　　个人觉得应该是 光冈汽车公司MITSUOKA 　　给你找了点资料呵呵~~~~ 　　光冈汽车”创建于1968年，主要是在日本市场销售欧美高级汽车，包括新车和2手车。旗下的5十多家销售店遍布日本各大主要城市。 　　为了进1步满足客户的需要，并融合其在销售高级汽车的丰富经验，光冈汽车于1987年开始从事CoachBuilderCar(改装车)业务。1996年，光冈汽车发表了第1辆由自己开发的小型跑车(ZERO-ONE)。“光冈汽车”是继1963年的本田汽车公司后，时隔33年由日本国土增色认定的正式汽车生产厂家，受到日本汽车业界的瞩目。 　　由“光冈汽车”开发的CoachBuiderCar(改装车)，在汽车普及的欧美先进国家有几十年的销售历史和传统。顾客群是被称为男爵或公爵的贵族，或者是有经济实力的成功者和权威人士。 　　对于高级汽车而言，追求与众不同的个性化和作为高贵地位的象征是很自然的。因此，泛滥的生产数量反而会带来适得其反的后果。光冈汽车开发的CoachBuilderCar(改装车)正是为了满足真正选择高级汽车的客群体的需要。俗话说物以稀为贵，大量生产和销售只能使高级汽车失去其个性和魅力。无论是多么高级的汽车，如果在路上随处可见的话，就会使车主的驾驶乐趣和高贵性减弱。为了突出此类高级汽车的个性和魅力，减少大量生产是必须的。光冈汽车为了提高客户的满足程度，对每1辆CoachBuilderCar(改装车)都精心制造，所以交货期会相对较长，且制造成本较高。正是由于其生产数量的稀少。光冈CoachBuilderCar(改装车)为自己树立了独1无2的优雅风格。 　　与劳斯莱斯1样，光冈GALUE4.5酷似老爷车，浑厚古典的车头凸显贵族公爵的气质。不过侧视其整体曲线，更多的是现代轿车流畅的线条，因为必须降低的风阻对外形也有严格的要求。车尾部与车头造型遥相呼应，窄长条状尾灯、巨大的电镀保险杠。 　　光冈GALUE4.5是以日产无限(Infiniti)Q45豪华轿车为原型车进行改装，除外形与Q45大相径庭外，动力系统、底盘、内饰以及众多功能性配置均与原型车1模1样，因此在GALUE4.5身上随处可以看到“MITSUOKE”与“Infiniti”厂牌并存的场面。 　　日产提供的4.5LV8发动机提供最高253Kw的功率保证了这辆净重达1.8吨的豪华轿车的动力性能。尽管外形复古，但如5前速手/自1体变速箱、车胎气压监察仪、DSC循迹控制系统、安全气囊＋侧气帘、BOSE7声道音响等现代化配置则是1应俱全。 　　另外楼上说讴歌和雷克萨斯，都是1个大品牌中为了争夺欧美市场才出现的1款高端车品牌！不能算是整个日本的豪华车！只能说丰田品牌中的高端品牌雷克萨斯和本田品牌中的高端品牌讴歌！。

3、丰田和本田最贵的车是什么车啊? 不包括旗下的豪华品牌 雷克萨斯跟讴歌!!

如果不是豪华档 那么中高档的汽车那就是凯美瑞和雅阁了 除了吉普和SUV。

4、马自达属于日本的3大品牌吗?

不是。2009年的财务报告：丰田营业利润达1475.2亿日元，销售额为18.95兆日 元；本田汽车的销量仅相当于丰田的1/2，但其净利润却远超丰田，净利润为 2684亿日元；日产汽车净利润最低，仅相当于本田汽车的1/6，约424亿日元。 以销量排名如下： 1.丰田 2.本田 3.日产 而马自达09年应该是亏损的，产销量在全球市场都是居中低游水平。

5、摩托车400系列哪个比较好？ 求本田 雅马哈 川崎 铃木 所有400CC车的名字

这个排量机车的名字太多了，其中又分：街车，公路赛，巡航 我所知道的含400CC排量的名字： 本田 ：CB CBR BROS VFR VLX 雅马哈：XJR FZR SRX FZ XV 川崎 ：ZRX ZX ZZR ZXR VN 铃木 ：GSF GSR RF GSX VZ VL 去百度搜搜看看，你喜欢什么样子的400CC车型！有很多车型现在都很难找了！ 初玩或者代步的话，我建议你买个2手的车况好1点的1代CB400，绝对抗造，车很不错！不过价格炒的挺高的，均价在15000左右（2000年的）。 前段时间我帮朋友从外地弄回个94年的CB400，都花了11000。不过车况很好，起步拿头很轻松，挡挡有力，发动机声音好听！现在骑了快俩月了除了换机油，别的1分钱没再花！ 我自己骑的是雅马哈XJR400，也很好，但比不了CB400！我经常和队来2000年的那个1代的CB400比加速，起步加速我的车不行，但已过80迈左右我就能超了他。我的车爆表挺费事儿，CB就相对简单些！ 还有2万基本买不到年限好的车，只能碰运气找个年限老但车况好的。本田的车相对要抗折腾1些！雅马哈，川崎，铃木，年限老的小毛病不少昂！我们队儿来有个盗匪天天修，03年的K1也修，02年的R1也修，06年的隼也修。不是这个车水温过高，就是那个车发动机异响。都不是什么大毛病，但我总觉得设计上就有缺陷！CBR19期的放了半年从车库推出来用外接电瓶拉了几下就着了，上路跑没有任何问题！00年CBRxx，98年的CBRxx，02年的cbr600，07年的CBR600，,06年的CBR1000,没1个修的！不排除这几个都比较爱惜机车，但的确本田质量还是很过硬！ 对于2手车看的就是年限跟车况。想花少钱又不想天天修车，我还是建议你买个本田的车玩玩行了！ 还有400CC的车现在很少了，好像从02年开始各大摩托厂商就不出了。只有本田还出400CC的车！所以400CC的机车价格就炒上来了，而且配件也越来越贵（只有拆车件）！ 资金充足的话可以买个07年左右的F5，5万左右的价格也挺惊人的！车外形漂亮，声音好听，配件好找，速度不慢，灵活性好，还是电喷的！雅马哈R6也行，但怠速声音我不喜欢，杂乱，不过跑路还行！价格也比较公道。 我在青岛平安摩托俱乐部玩车，修车超级便宜，不换件光维修的话基本都不收费！我玩车是出了名的造车！因为有保障，心里有底。说这个是想提醒你，机械玩意儿，而且是2手的，指不定哪个地方就坏了，你要找到1个能给你修车的地方！别买回来坏了又没地方修，弄的心里不爽！ 我说的只是建议，选什么车还是要靠自己决定！ 时候不早了，我要哈斯了！祝你早日找到合适的机车！。