烧机油的老车换什么牌子机油好？每次保养都换不同牌子的机油对车子有伤害吗？
1、烧机油的老车换什么牌子机油好？
烧机油大多数都是活塞环卡滞导致的。机油参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油加重，形成恶性循环。加高粘度的机油给发动机续命，不解决根本问题，最后只会导致缸壁严重拉伤，甚至爆缸大修。所以及早修复处理是很有必要的。 烧机油的危害 日积月累的积碳如果得不到有效的清理就会逐渐的变厚，附着在气门，堵住喷油嘴，在活塞顶部形成1层厚厚的结痂层，油泥逐渐渗透带活塞环，造成了活塞环卡滞，最后堵住了油环的回油孔，使活塞环失去了原有的张力，造成了缸压不足，刮油不净，气门不严，喷油不雾化，机油过量消耗，动力下降。 如果继续靠加机油续命，只能是饮鸩止渴，很快烧机油就会越来越严重，活塞顶部的积碳越来越厚，超过活塞边缘的积碳和气缸壁接触，发动机在高速运转的过程中就会造成轻微的拉缸。但是如果运气不好，活塞顶部或者活塞边缘的积碳脱落，掉在气缸里，就会对造成严重的拉缸。 解决办法；1是大修发动机，2是0拆解无损修复。 无损修复释放活塞环，最新的科技前沿技术，避免了以往修复烧机油的种种弊端。 采用油箱加注，清洁整个油路和燃烧室活塞积碳，释放活塞环。从根源消除烧机油隐患，行驶中修复，不耽误用车，节省高昂的维修费用。真正的为车主解决烦心问题。
2、每次保养都换不同牌子的机油对车子有伤害吗？
保养更换不同机油对车子会产生潜在的伤害。不同的化学品接触在1起自然有可能产生化学反应，而机油又是1种非常复杂的化学品，如果盲目地直接更换不同品牌、不同品类的机油，极为可能造成如下悲惨后果：
1、新油、旧油不相溶，产生沉淀物、或者混合不均匀。
2、新油的添加剂和旧油添加剂不兼容，抗磨性能下降。
3、新油无法清洁旧油沉积的油泥，或者清洁效果太好，导致油泥漾起堵塞油路。
4、新油对油封、涂层的保护不良，导致漏机油、烧机油。盲目换机油能造成的潜在伤害远远不止这些，需要特别说明的是，1些因为气门油封老化导致烧机油的车型，更换PAO基础油(IV类基础油)的全合成机油，烧机油变得更凶残，就是因为PAO基础油对橡胶保护类的添加剂不兼容。扩展资料：如果车主用车状况符合以下特征，盲目地直接更换机油品类，危险系数更高：
1、行驶里程数很高的老车，体内已积攒大量油泥。
2、之前用杂牌润滑油的车辆(呃…也包括打算换杂牌润滑油的车辆)。
3、长期工作在大负载车辆，比如卡车等。
4、新油或旧油非常特殊，包括添加剂很特别、基础油很特别、或者粘度等级很特别，比如1直用0W-16机油，或者1直工作在高温环境中。参考资料来源：。
3、每次保养都换不同牌子的机油对车子有伤害吗？
保养更换不同机油对车子会产生潜在的伤害。不同的化学品接触在1起自然有可能产生化学反应，而机油又是1种非常复杂的化学品，如果盲目地直接更换不同品牌、不同品类的机油，极为可能造成如下悲惨后果：
1、新油、旧油不相溶，产生沉淀物、或者混合不均匀。
2、新油的添加剂和旧油添加剂不兼容，抗磨性能下降。
3、新油无法清洁旧油沉积的油泥，或者清洁效果太好，导致油泥漾起堵塞油路。
4、新油对油封、涂层的保护不良，导致漏机油、烧机油。盲目换机油能造成的潜在伤害远远不止这些，需要特别说明的是，1些因为气门油封老化导致烧机油的车型，更换PAO基础油(IV类基础油)的全合成机油，烧机油变得更凶残，就是因为PAO基础油对橡胶保护类的添加剂不兼容。扩展资料： 如果车主用车状况符合以下特征，盲目地直接更换机油品类，危险系数更高：
1、行驶里程数很高的老车，体内已积攒大量油泥。
2、之前用杂牌润滑油的车辆(呃…也包括打算换杂牌润滑油的车辆)。
3、长期工作在大负载车辆，比如卡车等。
4、新油或旧油非常特殊，包括添加剂很特别、基础油很特别、或者粘度等级很特别，比如1直用0W-16机油，或者1直工作在高温环境中。参考资料来源：凤凰网-机油品牌为啥不能随便换? 潜在伤害。
4、大众车自己换机油哪个品牌好？
可以先换个好点的机油试试，动力不足肯定和发动机自身的功能有关系，但是机油对发动机也很重要，换1个润滑、保护性能强的，1定程度是可以提升动力的。我用过的两个不错的，美孚和GT魔力红，都是有PAO的，最近用的GT魔力红机油，美孚最近几年假货太多，而且GT魔力红的PAO基础油为为主，更稳些。
5、每次保养都换不同牌子的机油对车子有伤害吗？
保养更换不同机油对车子会产生潜在的伤害。不同的化学品接触在1起自然有可能产生化学反应，而机油又是1种非常复杂的化学品，如果盲目地直接更换不同品牌、不同品类的机油，极为可能造成如下悲惨后果：
1、新油、旧油不相溶，产生沉淀物、或者混合不均匀。
2、新油的添加剂和旧油添加剂不兼容，抗磨性能下降。
3、新油无法清洁旧油沉积的油泥，或者清洁效果太好，导致油泥漾起堵塞油路。
4、新油对油封、涂层的保护不良，导致漏机油、烧机油。盲目换机油能造成的潜在伤害远远不止这些，需要特别说明的是，1些因为气门油封老化导致烧机油的车型，更换PAO基础油(IV类基础油)的全合成机油，烧机油变得更凶残，就是因为PAO基础油对橡胶保护类的添加剂不兼容。扩展资料： 如果车主用车状况符合以下特征，盲目地直接更换机油品类，危险系数更高：
1、行驶里程数很高的老车，体内已积攒大量油泥。
2、之前用杂牌润滑油的车辆(呃…也包括打算换杂牌润滑油的车辆)。
3、长期工作在大负载车辆，比如卡车等。
4、新油或旧油非常特殊，包括添加剂很特别、基础油很特别、或者粘度等级很特别，比如1直用0W-16机油，或者1直工作在高温环境中。参考资料来源：凤凰网-机油品牌为啥不能随便换? 潜在伤害。
6、频繁换机油品牌对车子有什么坏处？
很多车主，在使用1款机油结束之后，就会去更换机油的牌子，但同时也会担心，机油对车是否有危害，或者有损伤。其实啊，这完全就是考虑太多的因素，机油只要是正规的，合格的型号正确的，就不会损伤车以及车的发动机，同1型号的机油性能是1样的。 在考虑机油的前提，车主们先要考虑机油的购买渠道，很多机油在市场上，都是属于假冒伪劣的，很多来历不明的机油对该车的发动机损伤是很大的。之后选择机油还得去选做机油的品牌，就好像我们购买自己生活用品的时候喜欢购买品牌1样，比较大的牌子对自身的质量还是有1定保障的，哪怕出现问题我们也会得到1定的相应的赔偿，若是选择1些没有影响力的小牌子，哪天出现问题找人都没有办法去找！并且，大的牌子之间互相换着用，也没有多大问题，毕竟它是保质保量的，两者之间差距并不是很大，可以换着用！ 当然，其中必不可少的还是要选择机油的型号，只要开车的人都知道机油它是有3种分类的，分别是，矿物类，半合成类和合成类，面对发动机的不同，我们使用的机油的型号也是不同。在这1点上，大家需要用心选择型号，如果，发动机后面是有T这个型号的，那么使用，合成机油是比较好的，如果没有这个符号的那么半合成的就完完全全可以使用了，当然机油的防冻指数以及粘稠度都不能忽略，大家可以注意1下，就上面都有标号，这种标号才是机油的差别所在，里面包含了可以在最低温度为多少的环境下进行工作。也就是机油在多少度的，情况下可以保护发动机的正常运行。当然标号里面不仅会有最低温度，当然也会有最高温度，也就是机油在多高温度内可以保护发动机的正常工作。 大家都知道，在高温的环境当中机油会变的稀薄，所以标号那也有显示机油浓厚程度的数字，这个数字越高，表示机油的浓度越高。当然也不是浓度越高越好，适合自己发动机的机油浓度才是最好的。
