硼钢强度多少mpa,哪些品牌用硼钢造车
1、硼钢强度多少mpa
题主是否想询问“沃尔沃硼钢强度多少mpa”？1600Mpa。沃尔沃，瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为“富豪”。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，根据沃尔沃官网介绍显示，沃尔沃采用的硼钢，屈服强度达到1600Mpa，每平方厘米的面积能够承受15吨以上的压力，相当于2头成年大象的体重。沃尔沃集团现拥有沃尔沃卡车、沃尔沃客车、沃尔沃建筑设备等相关品牌。
2、哪些品牌用硼钢造车
哪些品牌用硼钢造车？硼钢，是指汽车上的热成型钢，因为在这种钢材中加入了硼 元素 ，所以又称作硼钢。比如以安全著称的 沃尔沃 ，车身上的热成型钢使用比例就非常高；还有法国的 雪铁龙C5 、德国的 奔驰 、 宝马 、 奥迪 等等。这些高级别的车型都大量的使用了热成型钢，而日系车用量相对较少。在国产车中， 奇瑞汽车 热成型钢使用的比例是最高的。
硼钢是指将钢板经过950°C的高温加热之后1次成形，然后又迅速冷却，全面提升了钢板强度，经过这样处理的钢材称之为热成型钢。硼钢能改善钢的某些性能。硼钢的种类主要有合金结构硼钢、低合金高强槐御度硼钢、弹簧硼钢等。主要是渗碳硼钢：其碳含量低1般低于0.25%，这类钢渗碳性能较好，渗碳层不会形成大量残余奥氏体因而可得到高硬度、高耐磨性和良好抗疲劳性能，而且缺口敏感性较小。
热成型钢具有极高的材料强信明衫度和机械安全性。1般的高强度钢板的抗拉强度在400-450MPa左右，而热成形钢抗拉强度高达1300-1600 MPa，屈服度达1000Mpa之上，每平方厘米能承受10吨以上的压力，为普通钢材的3-4倍，其硬度仅次于陶瓷，但滑腔又具有钢材的韧性。把这种材料用在车身上，在车身重量几乎没有太大变化情况下，承受力提高了30%，使汽车的车身强度更好。
热成型钢1般用在最需要保护的乘员舱位置，比如A、B柱、车门防撞梁、前纵梁、地板横梁、铰链加强板等部位，将乘员舱围成了1个坚固的笼型，极大的提高了车身的抗碰撞能力和整体安全性，在发生碰撞时不易变形，更好的保护车内乘员的安全。1般越高级的汽车，热成型钢用的越多，车身越坚固。汽车的 A级 、 B级 、 C级 、D级，还真不仅仅是车身的大小之分，使用的材料上也有很大的差别。
（图/文/摄： 陈芳1） @2019。
3、硼钢车身的汽车有哪些
最早使用硼钢打造车身的或许应该是保时捷、宝马、沃尔沃等等欧洲各大汽车制造厂粗祥商了。毕竟除了车子性能、做工、品牌能服众之外，安全性能也要领先，但硼钢成本较高，所以这些豪车名车卖贵也是有道理的！然而随着所有人对汽车安全性能的要求的日益提高和世界各国对汽车安全检和凳银验控制越来越严格，平民级轿车也采用硼钢打造车身成了其实安全发展的1个方向！硼钢材质优点：硼钢材质比普通钢材的优势1在于受力更均匀，如此保证了在碰撞中，用硼钢做成的车架不会出现某1段强度不高而弯折，让车舱保持合理空间；2是在捶砸中，普通钢材会容易出现裂痕，而硼钢受损度更小；3是当有尖锐的物品如电唤宴钻对两种钢材进行钻空时，普通钢材会被钻出铁屑，硼钢只会有外层的油漆脱落。GOA车身的核心技术是具有高强度座舱和冲击能量高效吸收能力的车身结构。丰田研制出的GOA高强度车身，采用了高张力、高弹面的双面镀锌钢板，加上先进的整体式冲压工艺和焊接工艺，使得车身的扭转刚度得到了很大提升。
4、锐界锐际车身的硼钢比例？
锐际在提高车身结构强度方面可谓不惜工本，整车高强度钢和硼钢占比高达50%，立柱使用了最高等级、抗拉强度高达1700Mpa超高强度马氏体钢，用料堪比豪华品牌。 提升车辆的安全表现，锐界PLUS采用了由1500Mpa高强度硼钢车体材质锻造的高强度热成型硼钢车身，通过1体化车身结构的优势，能在增强车身刚度及硬度的同时减轻车身重量。
5、硼钢车身有多牛？关键时刻能救命
碰撞、追尾等交通事故1旦发生，极有可能危及驾乘人员生命。在之前报道的1起客车交通事故中，某品牌轻客与卡车追尾，半边车身被撞烂，车顶部也被整个掀了起来，直接造成了车内人员伤亡。虽说事故有1部分原因是驾驶问题，但车身安全性能不足也是造成事故伤害的重要原因，从撞烂的地方来看，车身看起来就像是1块薄薄的铁皮，抗撞击能力明显不足。
（图片来源于网络）
车辆能够抗住多大的压力，取决于车身材料的强度。换句话说，只要车身材料的强度足够，数十吨的卡车压下来是完全可以抗住的。这就要提到1种超高强度的钢材的使用——硼钢（PH钢或B钢）。
硼，是1种硬度仅次于 金刚 石的非金属 元素 。而硼钢是当前汽车工业中强度所能达到的最高的结构钢材。贺培假如车辆车身使用了较高比例的硼钢材质，在意外事故发生时，它能够更好地保护驾乘人员。
以安全性著称的 沃尔沃 ，车身使用的硼钢败判比例为40%， 宝马 车型硼钢比例为29%—34%之间。在轻客领域，也有1款车使用了硼钢这种材质，它的车身硼钢比禅枯唯例高达40%，比宝马还高，它就是 福特 新全顺 。
国内唯1获得欧洲5 星 碰撞测试认证的轻客
在这个测试中，有1款轻客车型拿下了碰撞安全最高标准，即5星标准的成绩。它就是福特新 全顺 ，也是国内唯1获得欧洲5星碰撞测试认证的轻客。
硼钢车身加持，给驾乘人员最可靠的保护
能够在碰撞测试中取得好成绩，与新全顺的硼钢车身密不可分，硼钢的硬度是普通钢材的4倍，而且强度、韧性和耐磨性也都优于普通钢材。当车辆发生撞击时，尤其受到侧面撞击时，硼钢车身可有效减少座舱变形，分散碰撞时产生的冲击力，保护驾乘人员的安全。
（新全顺硼钢车身）
硼钢最早被运用于军事、航空、核能等领域，是用来造 坦克 、航母等军事装备等材料，后来随着应用领域的衍生，从20 世纪 80年代起开始运用于汽车制造。
（坦克、航母等军事装备上也使用了硼钢）
但由于硼钢价格高，不菲的成本决定着这种材料暂时没法大量在车身上应用，福特新全顺是唯1使用了硼钢这种超高强度车身的轻客车型。
对于商用车用户来说，车子既是用来载人载货的赚钱工具，又是车主自己长时间的座驾，选择1款高安全性的车，能更好地保障货物和驾乘人员安全，也能帮助车主无后顾之忧地努力赚钱！ @2019。
6、硼钢车身的汽车有哪些
最早使用硼钢打造车身的或许应该是保时捷、宝马、沃尔沃等等欧洲各大汽车制造厂商了。毕竟除了车子性能、做工、品牌能服众之外，安全性能也要领先，但硼钢成本较高，所以这些豪车名车卖贵也是有道理的！然而随着所有人对汽车安全性能的要求的日益提高和世界各国对汽车安全检验控制越来越严格，平民级轿车也采用硼钢打造车身成了其实安全发展的1个方向！硼钢材质优点：硼钢材质比普通钢材的优势1在于受力更均匀，如此保证了在碰撞中，用硼钢做成的车架不会出现某1段强度不高而弯折，让车舱保持合理空间；2是在捶砸中，普通钢材会容易出现裂痕，而硼钢受损度更小；3是当有尖锐的物品如电钻对两种钢材进行钻空时，普通钢材会被钻出铁屑，硼钢只会有外层的油漆脱落。GOA车身的核心技术是具有高强度座舱和冲击能量高效吸收能力的车身结构。丰田研制出的GOA高强度车身，采用了高张力、高弹面的双面镀锌钢板，加上先进的整体式冲压工艺和焊接工艺，使得车身的扭转刚度得到了很大提升。
