什么品牌的合资汽车质量最好,中外合资汽车品牌十大车标？
1、什么品牌的合资汽车质量最好
摘自《今日爆点》： 2017合资汽车品牌质量排名，日系车在这份榜单中，不出意外的有直接霸榜，虽说因为某些原因，导致很多车友比较抵制日系车，但是最终还要靠实力说话。 1.丰田 全球最大车企之1丰田，毫无疑问的当选2017国内合资品牌汽车质量排行榜第1，虽然丰田近两年受高田气囊问题的影响，但是旗下车型的质量还是毋容置疑的，俗话说:车到山前必有路，有路必有丰田车。更何况丰田的车，在国内的实际保有量并不输给大众。 2.本田 日系霸主双田品牌之1的本田，看看大街上跑的本田车就清楚它的含金量，随着本田近两年大力推出重磅新车型，在销量上得到了很大的提高，不过在质量上却出现很严重的下滑，相信明年本田在合资品牌排行榜中，可能会跌出前5位。 3.日产 至于日产能来到第3位，相信不少人是怀疑的，因为日产本身的小问题确实比较多，比如在轩逸、奇骏与楼兰的通病，让很多车主比较无奈，不过日产品牌整体产品线的质量，还是相对比较稳定的。 4.奔驰 与北京汽车合作的奔驰，在某些产品上也是存在着1定的诟病，不过较大的问题还真没什么，最多也就是电子元件方面的故障，毕竟作为豪华品牌，自身质量不硬，怎么能让消费者放心的掏出兜里的钱。 5.宝马 华晨宝马，还是那么1句话，作为豪华车合资品牌，要想让消费者乖乖掏出兜里的钱，真的要自身质量过硬，宝马车型故障率比较低，质量问题通常出现在使用过两3年之后，不如宝马传统的变速箱各方面漏油，不漏证明你买到了假货。 6.马自达 讲道理马自达的质量，排在了前5名之外，确实有点不服，以马自达的实际实力，是可以取代日产的名次，不过旗下产品线太过于单调，在质量问题上转换出来的数据，让它有点吃亏，毕竟老马
6、马3，包括cx5在内的质量，都是被消费在认可的。 7.DS 雪铁龙旗下的豪华品牌DS，恐怕这个第7的名次对它自己来说，都有点不太敢相信，虽然该DS确实是豪华品牌，但是在国内还没有推出过真正意义上的豪华车，而它1般车型在同级别的定价也很高，导致销量1直比较1般，只能说销量低在数据统计上还是占便宜的。 8.奥迪 BBA销量最好的奥迪，在质量上确实比不了奔驰、宝马，但是谁让奥迪是同级别中最便宜的，既然便宜，那么在质量上必然就会受到影响，再加上1汽的做工，只能是还说得过去，大问题没什么，小毛病不断。 9.斯柯达 大众收购的子品牌之1斯柯达，相比大众被吐槽众多的质量问题，斯柯达算是很走心了，至今为止没有出现过什么大的负面新闻，毕竟鸡毛厂还是有着自己的骨气，不如大众那般的堕落。 10.凯迪拉克 上汽通用3大合资品牌之1，作为2线豪华品牌的凯迪拉克，也算是为上汽挽回1点颜面，因为其它两个品牌雪佛兰和别克，质量问题表现的相当恶劣，如果凯迪拉克还不能保证质量，那么上汽通用的名声恐怕真是烂的1塌糊涂。
2、中外合资汽车品牌十大车标？
1、奔驰奔驰以生产高质量、高性能的豪华车闻名于世，奔驰的“3芒星”车标简约大气，象征创始人对未来的远见和野心，3个星芒分别代表陆上、海上和天上，也寓意奔驰车走向全世界。
2、宝马著名豪华品牌宝马的车标尽显典雅尊贵，“蓝天白云”标识，分别代表蓝天、白云和不断旋转上升的螺旋桨，寓意宝马拥有不竭的源动力以及蓬勃向上的气势。
3、别克别克的“3颗子弹”车标，创意十足，红、白、蓝3色“子弹”依次错综排列，寓意别克积极进取、勇攀高峰的精神，也象征着别克无坚不摧，产品品质出众。
4、标致标致的“小狮子”车标看起来萌态十足，新颖别致，这尊小狮子还是法国蒙贝利亚尔省的省徽，标致车标既突出力量感又强调节奏，富有强烈的时代气息。
5、雪铁龙雪铁龙也来自法国，雪铁龙的车标以双人字标为基础，造型简洁，轮廓立体圆润，极富时尚气息，此标识也是为了纪念发明了人字形齿轮的创始人安德烈·雪铁龙。
6、福特福特1903年创立于底特律，福特车标采用蓝底白字的福特英文Ford字样，由于品牌创始人亨利·福特很喜欢小动物，所以Ford被设计成形似小白兔的图案 。
7、沃尔沃来自瑞典的豪华品牌沃尔沃已被吉利收购，沃尔沃车标时尚典雅，主要由3部分构成：圆圈箭头、1条倾斜的对角线和Volvo字母。在拉丁语中，Volvo意为滚滚向前，寓意品牌不断发展。
8、MINIMINI（迷你）目前是宝马旗下品牌，以生产个性十足的小型两厢车闻名于世，MINI车标设计的饱满可爱，古典气息浓厚，让人有1种强烈的保护欲。
9、雪佛兰雪佛兰来自美国，雪佛兰的十字形“金领结”车标，张力十足，该车标形似蝴蝶领结，象征着雪佛兰具备大方风度和绅士精神，使得产品广受欢迎。1
0、斯柯达斯柯达是德国大众旗下的子品牌，斯柯达车标形似1只飞翔的鸟儿，象征着斯柯达的产品畅销全球，该车标生动形象，看起来很有活力。
3、台湾与大陆的合资汽车品牌是？
纳智捷（Luxgen）（杭州）汽车有限公司，是台湾最大的汽车企业裕隆集团与大陆合资成立之公司。纳智捷定位于“自主品牌，创新科技，后发先制，引领世界”，将生产车种为「豪华」、「智能」兼具的人性化智能车，车款包括MPV（厢式休旅车）、SUV（运动休旅车）与小型轿车等。答案是:A。
4、25万元选豪华品牌还是合资品牌？你需要搞懂这些事
很多人都会遇到这样1个问题：假如用25万元买车，到底是选择高配的合资车型呢，还是买1款豪华品牌的“乞丐版”？鸡头和凤尾的选择并不是1件容易事情，至少你得读透以下这些信息——25万元可以选择哪些车型（类别）？首先我们界定下，25万是裸车价格。如果是全款的话，基本上在28万元、30万元以内就能落地。如果是分期的话，1般优惠更大，落地价格可能只要15万元，这也使得很多人的购车预算也许会上升到30万元，但是月供可能只提高1千元上下。由于市场终端优惠足够大，25万元基本上能够买到最好的合资品牌的最高配车型，而豪华品牌大概就只能买入门配置。不过现在的豪华品牌入门配置已经足够高了，基本上豪华品牌走量的也是次低配这1级的车型。车型类别方面，合资品牌可以选择到中高级车、中型SUV高配车型；而25万元的豪华品牌主要集中在中型轿车，或者豪华紧凑SUV，当然基本都是入门配置。换句话说，轿车来看，1线豪华品牌还能买到高级别车型的低配，而选SUV的话只能买同级、甚至低1级别的低配。此外，23线豪华品牌在这个价位的SUV会便宜点，但是尺寸和级别差距不大。至于选什么类别的车型主要看使用环境。现在大家都比较青睐SUV不是没有原因的，后备厢空间大、乘坐空间更舒适，对于不追求驾控的中国消费者来说SUV的确更受欢迎。轿车则是有更好的驾驶感，配置、性价比都要比同价位的SUV车型高。从个人观点来看，如果你是喜欢轿车，那么应该优先考虑选择豪华品牌入门配置；而如果家里就1辆车，需要考虑到多功能需求，那么合资SUV应该放在首位考虑。“25万元轿车”怎么选？那么同价格的合资品牌轿车和豪华品牌轿车怎么选呢？我们可以先看1下25万元价位轿车有哪些。合资品牌包括本田雅阁混动、丰田凯美瑞/亚洲龙混动，别克的君越2.0T，大众的帕萨特迈腾高配380TSI，天籁2.0T，还有1个小众的标致508L。豪华品牌在这个价格主要是奥迪A4L（进取型裸车23万元、时尚型裸车26万元，1般落地30万元）、奔驰C级（优惠6万元，但1般需要加2万元装饰或者延保）、沃尔沃S6
0、英菲尼迪Q50L、捷豹XEL（27万元左右落地）。我们可以用具体案例来对比1下，选3款车型——奥迪A4L时尚型，丰田凯美瑞2.5混动豪华版，帕萨特330TSI尊贵版。这里面凯美瑞混动指导价是23.98万元，帕萨特是25.29万元，但是帕萨特有优惠，价格基本1致。首先车型尺寸上3款车差距不大，帕萨特车长接近5米会稍微大1些。但是在轴距上奥迪A4L的2908mm则还是要更长1些，而帕萨特和凯美瑞都是2800mm的级别，更不要说膝部空间了，凯美瑞被碾压。动力数据上，奥迪A4L 40 TFSI和帕萨特330TSI接近，140kW、320N·m，比凯美瑞功率小些，但是动力输出的直接感受好不少。至少我们测试时奥迪A4L 的数据差不多是8秒级别，可能还能快1些。凯美瑞混动感觉会慢1点，但总体动力表现也差不多。配置上，奥迪A4L时尚版是次低配车型，但是你从1嗨都能租到，算是走量的这款。这个级别配置了全LED大灯、12.3寸全液晶仪表盘、8寸大屏幕（但是没有触控，特别不习惯），18寸轮毂、定速巡航、无钥匙启动、方向盘换挡，配置水准还是不错的。帕萨特330TSI尊贵版在这个价格已经具备了所有的主动安全配置、还有并线辅助系统。此外像全景影像、全液晶仪表盘、全副武装（加热通风按摩）的座椅等都有配备，甚至还有后排加热。这款顶配车型的配置水平的确很高，你想得到的配置基本都有，但是确实不走量。再看凯美瑞混动豪华版，其主要卖的还是THS混合动力系统，燃油经济性是个卖点。不过凯美瑞混动豪华版在配置层面就很1般了，驾驶辅助系统上是没有并线辅助、车道保持和低速跟车的半L2级别配置，只是多了1个膝部气囊。此外只有倒车影像而没有全景影像，9寸大屏幕只有CarLife（估计丰田是不愿意给CarPlay的授权费），座椅也是仿皮+真皮的拼合，后视镜还为手动防眩目。当然，我知道你们要说到防碰撞主动安全系统的问题，凯美瑞在安全性上我觉得的确可以加分，尤其是对于特别在意安全性能的消费者。所以，同样价格上，凯美瑞混动也就比奥迪A4L多出1套防碰撞主动安全系统，实际能打的配置并不多。而帕萨特在这个价位确实配置高出1截，只是买的人也少，如果你只要求1个高大上的外观和2.0T的动力总成，20万出头也就够了。可以说，在“25万元轿车”的选择中，如果你选择合资高配车型要么是为了更丰富的配置和“符合低调需求”买的，要么就是为了某1项特别的技术来选择，否则直接选豪华品牌入门车型还是要更好些。说完配置，再讲1下豪华品牌和合资品牌在驾驶性上的差距。之前很多人觉得同价格的豪华品牌和合资品牌车型在驾驶性上的差距并不大。但说实话，即便是同样动力总成的奥迪品牌与大众品牌车型，还是有1些高低之分的——除了部分0部件供应还是会有差距，在调校上豪华品牌也有更高的要求，这样产品性能上也就有了1些差别。但是要说这个差别有多大，可能多数人也感受不出来。以奥迪A4L和帕萨特为例，在动态性能上专业人士基本上还是对奥迪A4L的评价更高1些，尤其是动力总成和悬挂表现上好1些。比如即便是奥迪A4L的入门车型，由于级别在这里（豪华中型车的尺寸），所以它的底盘规格还是更高的，比如前后悬架都是5连杆，舒适性更为突出。这就是级别的优势了。你要说这个价位是不是就1定是豪华品牌超过合资品牌了？其实也不是。个人认为还是看产品定位、用料水平——说到底是海外车型的定位。比如标致508海外就是直接对标的奥迪A4，所以508L的水平其实和奥迪A4L差不多1个水平，甚至操控感更好。但是大部分情况下豪华品牌的优势还是更明显，“1分钱1分货、1毛钱两分货”的道理是不变的。“25万元SUV”怎么选？如果是“25万元的SUV”，那么同价位合资品牌SUV肯定强过1线豪华品牌的紧凑型SUV，这个对比就没有太多的意外。还是那句话，级别决定1切——25万元可以买到合资中型SUV，用料做工动力总成都要好不少，并且完全可以买到4驱车型。除非出现宝马X1这样加长的另类车型，要不然性价比和规格上还是合资品牌的高配/高级别更值。不过分析1下实际市场，25万元价位的SUV能够选择的车型有限，要么是汉兰达这种更高级别的7座车型都要往28万元走，要么就是途观L、探岳这种差不多低功率都能在20万元。或者现在日系的混动SUV，以及“小马拉大车”的中型SUV，价格大多在23~25万元左右，恰好25万元的SUV很少。如果刚好卡在25万元价位，我们可以大概比较1下，奥迪Q
3、宝马X1可能在25万元价位，然后是探岳的4驱顶配，还有就是类似于林肯冒险家这样的略微做大了半级外观的产品。按照之前说的“级别决定1切”，要么选择合资品牌的高配，要么是23线豪华品牌的产品。这样其实大家级别都是1样的，并且23线豪华品牌也没有自己的平台，比如冒险家就是锐际换壳，级别没有优势，那么差距也就不大了。总结：以上就是“25万元买合资品牌还是买豪华品牌”的内容。总结1下，选轿车，优先考虑豪华品牌入门级车，除非你追求某个特别的技术或者是必选择“低调”1些的品牌；选SUV，相对复杂1些，1线豪华品牌可以买到“过得去”的配置和性能，23线豪华品牌能够买到“很不错”的性能和配置，合资品牌高配则是“全副武装”的4驱和配置。唯1的问题是合资高配SUV以后卖车时估计会亏不少——毕竟精装房出手的时候，装修是不算钱的。文｜JackieLXX图｜网络本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
