100 英国汽车公司罗孚为何消失,上汽汽车生产哪些品牌？

1、100 英国汽车公司罗孚为何消失

877年，约翰•坎普•斯达雷和威廉姆•苏顿合资创立了罗孚公司。创立初期主要生产自行车，但由于后期两位合作伙伴产生分歧而分道扬镳，而斯达雷独自经营着公司，直到1903年去世。而作为罗孚标志性的图案“ROVER”则是在1884年第1次出现在所生产的自行车上。而真正意义上的第1辆罗孚汽车是1904年在英国考文垂生产，车型被命名为罗孚8，搭载8马力发动机，拥有中央底盘，而这款车采用了单缸1.3升发动机，这在当时可以说马力相当强劲。这款车1经推出就引起当时英国市场的轰动，而销量更是达到了2200辆。随后，1905年至1927年，罗孚陆续推出了几款相当畅销的车型，使罗孚进入了高速发展时期。其中最为畅销的车型当属罗孚12，这款车装备了2.3升12马力发动机，而这款车是罗孚第1款销量过万的车型。而随着1战的爆发，罗孚与当时的英国政府签署协议，提供战时所需的汽车等交通工具，从而让罗孚在1战中获取了巨大的利润。1928年，爆发经济危机让罗孚陷入了严重的经济困境，虽然当时罗孚的车型众多，但仍然无法阻挡经济危机所带来的影响。比如罗孚10车型，作为1款4门4座并搭载了1.2升直列4缸发动机，还配备有3速变速箱的车型，本应是当年最为卖座的1款车，然而发售时正赶上了经济危机爆发，导致销量非常惨淡。1930年，由于经济危机的影响加剧，罗孚不得不将位于考文垂的工厂卖掉，并将注意力集中在伯明翰。1933年罗孚决定生产1批新车型，带领公司走出困境。1934年让罗孚重新走上辉煌的P1上市，也就是日后的罗孚12轿车。罗孚12采用了新的车身工艺，采用4门4座的车身结构，发动机采用了1.5升提供53马力的直列4缸发动机，同时还配备了4速手动变速箱。从1933到1939年这几年间，由于经济危机的影响消退，罗孚年产量从5000辆直接增长至11000辆，利润也猛增至20万英镑。1940年第2次世界大战爆发，罗孚再度成为兵工厂。而当2战结束后位于考文垂的汽车生产线被摧毁，但是由于在战争中的杰出贡献，英国政府将研究飞机发动机的Solihull工厂无偿提供给了罗孚公司。凭借战时的技术积累，罗孚很快就恢复了汽车生产并将新的发动机技术应用到新车型当中。1948年，奉为经典的罗孚P3上市并提供两款车型选择，分别是1.6升4缸的60型和2.1升6缸的75型，新车型采用了全新的顶置进气侧置排气技术，底盘使用最新的独立前悬架结构。同时，由于受到当时2战火遍全球的“威利斯”吉普车启发，罗孚公司决定生产1款英国自己的多用途4驱车型，随后在原有的P3基础上增加了4驱并改造成了多功能车身。随着罗孚逐渐走向辉煌，危机却突然降临。由于2战后英国对本国汽车开启了关税保护政策，但是后期由于加入欧共体屡屡受挫，不得已英国当局做出了妥协，取消了关税壁垒。而为了改善当时英国汽车行业受到外来品牌的影响，1966年英国内部大多数主流汽车品牌开始和利兰公司合并，比如MG、罗孚和捷豹等都并入其中。当时，本打算借此扩大汽车产品的出口，但是由于英镑过于坚挺导致英国汽车在其他国家价格奇贵无比，而性能和质量却毫无特色，直接导致了英国汽车行业的持续低迷。之后，由于英国政府的介入，期望通过施行减税政策刺激国内汽车需求，但由于当时英国汽车行业的持续低迷，产量不足，技术研发投入不足等问题导致无法满足国内激增的消费需求。与此同时，物美价廉的日系车却蜂拥而至，抢占了大量市场份额，直接打得英国汽车行业毫无还手之力。为了挽救英国国内的汽车行业，在Michael Edwardes爵士的领导下开始与日本本田合作，并在英国本土开始生产本田汽车。但这并没有改变英国国内汽车行业的状况，反而导致品牌影响力迅速减弱。而罗孚则被英国航空公司买下，所生产的车型都可以挂罗孚的车标，导致品牌价值进1步下滑。而英国航空公司在掌控罗孚公司的第6个年头，也就是1994年将其变卖给了宝马，原本宝马希望恢复罗孚的市场价值，相继推出了罗孚7

5、罗孚25和罗孚45等车型。但由于此时的罗孚已经辉煌不再，品牌价值甚至无法达到自家宝马的水平，而引进路虎还要消耗大量的人力和物力，甚至还要承担巨额的亏损。迫于无奈，最终宝马又将罗孚公司转卖给了英国凤凰财团，与英国跑车品牌MG合并重组成立了MG-ROVER，而路虎则以30亿欧元的价格卖给了福特公司。之后，福特和中国上汽同时盯上了罗孚，但是由于福特具有罗孚的优先购买权购得了罗孚的商标使用权，并在2006年行使了此权力。而后福特又将路虎转卖给了印度塔塔集团，随着1起转卖的还有罗孚的商标使用权。无奈的上汽花了6700万英镑却只买到了罗孚的两个车型和全线发动机技术。罗孚本希望凭借凤凰财团可以重现当年辉煌，但是由于种种原因导致产品销量1直不佳。2004年，濒临绝境的罗孚与上汽集团签署了合作意向书，但由于后期谈判破裂直接导致罗孚失去了最后1根救命稻草，最终无奈宣布破产。2005年，中国南汽以5000万英镑的价格收购了MG品牌，而2008年上汽集团完成了对南汽的收购进程。至此，虽然罗孚百年品牌消失于历史，但是凭借其百年传承的品质和风格却随着上汽荣威传承下来。

2、上汽汽车生产哪些品牌？

上汽集团是指上汽大众汽车有限公司。上汽集团是1家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。总部位于上海，并在全国多个省市建立了生产基地。上汽集团旗下的汽车品牌太多。主要分为自主品牌和合资品牌两大类。自主品牌包括Roewe荣威系列和MG名爵系列，此外还有大通、跃进、宝骏、5菱等。合资品牌主要分为通用、大众、申沃等。合资品牌：大众：全称为上汽大众汽车有限公司，旗下的汽车品牌有：帕萨特、途观、明锐、斯柯达、途昂和途安、昕锐、辉昂、朗逸等。其中朗逸在全国的销量排在前3名，还有很多畅销车型，就不11列举了，是在街上最常见的1个汽车品牌，几乎无人不知。通用：全称为上海通用汽车有限公司，旗下的别克是上海通用汽车的第1个品牌，雪佛兰是1款历史非常悠久的汽车品牌，凯迪拉克是1款豪华型汽车，3者在我国都有着非常好的销量。申沃：是由沃尔沃和上海汽车集团合资。旗下有沃尔沃、申沃两个汽车品牌。主张环保，质量、安全，主打人性化设计和人车交互系统。沃尔沃在我国的口碑十分不错。申沃主要生产客车。自主品牌：荣威：定位于中高端车型，意在走向国际市场，荣威系列包括荣威75

0、荣威55

0、荣威350等车型，盾型的车标非常具有象征性。名爵：以生产敞篷跑车闻名，源自1个英国的汽车品牌，2005年被南京汽车收购，2007年南京汽车又被上汽集团收购，旗下有名爵

3、名爵

6、名爵

5、名爵ZS。名爵GS等，在国内外汽车市场都很畅销。5菱：在我国被称为神车，主要以面包车为主，售价都比较便宜，现在已经成为中国汽车最具价值的品牌之1，其商标还获得中国驰名商标的荣誉。

3、上汽集团下面都有什么汽车品牌？

上汽集团是指上汽大众汽车有限公司。上汽集团是1家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。总部位于上海，并在全国多个省市建立了生产基地。上汽集团旗下的汽车品牌太多。主要分为自主品牌和合资品牌两大类。自主品牌包括Roewe荣威系列和MG名爵系列，此外还有大通、跃进、宝骏、5菱等。合资品牌主要分为通用、大众、申沃等。合资品牌：大众：全称为上汽大众汽车有限公司，旗下的汽车品牌有：帕萨特、途观、明锐、斯柯达、途昂和途安、昕锐、辉昂、朗逸等。其中朗逸在全国的销量排在前3名，还有很多畅销车型，就不11列举了，是在街上最常见的1个汽车品牌，几乎无人不知。通用：全称为上海通用汽车有限公司，旗下的别克是上海通用汽车的第1个品牌，雪佛兰是1款历史非常悠久的汽车品牌，凯迪拉克是1款豪华型汽车，3者在我国都有着非常好的销量。申沃：是由沃尔沃和上海汽车集团合资。旗下有沃尔沃、申沃两个汽车品牌。主张环保，质量、安全，主打人性化设计和人车交互系统。沃尔沃在我国的口碑十分不错。申沃主要生产客车。自主品牌：荣威：定位于中高端车型，意在走向国际市场，荣威系列包括荣威75

0、荣威55

0、荣威350等车型，盾型的车标非常具有象征性。名爵：以生产敞篷跑车闻名，源自1个英国的汽车品牌，2005年被南京汽车收购，2007年南京汽车又被上汽集团收购，旗下有名爵

3、名爵

6、名爵

5、名爵ZS。名爵GS等，在国内外汽车市场都很畅销。5菱：在我国被称为神车，主要以面包车为主，售价都比较便宜，现在已经成为中国汽车最具价值的品牌之1，其商标还获得中国驰名商标的荣誉。

4、上汽集团下面都有什么汽车品牌？

上汽集团，全称是上海汽车集团股份有限公司，中国最大的汽车工业公司，旗下有合资，自主品牌较多，列举1下这些品牌：1，上汽大众，上海汽车集团和大众汽车公司的合资公司，也是国内最为出名的汽车公司，旗下有大众和斯柯达两个品牌，上汽大众品牌下车型更是有朗逸，桑塔纳，帕萨特，凌度等极其热销的车型，真的是运营的非常成功的品牌公司。而斯柯达旗下也有明锐这款热销车型，实力也非比寻常。2，上汽通用，上海汽车和通用汽车合资公司，旗下有别克，雪佛兰，凯迪拉克3个汽车品牌，3个品牌都是通用汽车旗下的非常优质的汽车品牌，其中别克已经是百年历史的美国汽车工业的名片。3，上汽通用5菱，这个汽车公司在运行5菱汽车品牌，也就是大家熟知的神车5菱宏光等车型，再次强调，它是合资公司。另外上汽通用5菱2010年创立了自主品牌：宝骏。4，上汽依维柯红岩商用车有限公司，旗下有依维柯品牌，另外南京依维柯也属于上汽旗下的，中国南京汽车集团是上海汽车圈子子公司。5，荣威，上汽旗下的自主品牌，荣威当前的增长和市场占有率真的是让很多其他汽车品牌和汽车公司眼红的1件事，车辆整个在低端，中端和准高端的发力，在轿车和suv的整体铺开，当前已经是国内汽车品牌的1大支柱，未来前途不可限量。6，名爵，发源于英国的汽车品牌，名爵属于有历史故事的汽车品牌，是英国发源的有很久历史的1个传统工业精品，而后南京汽车集团收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，成为中国汽车公司第1个收购外国著名品牌的案例，而后上海汽车集团收购了南京汽车集团，名爵也在此合作的基于是那个获得新生。7，上汽大通。2011年成立的专注于做MPV,SUV，房车等车型的自主品牌，当前发展的还不错，相信依靠上汽的平台m，将来会有建树。8，卡车品牌跃进，是南京汽车集团归属过来的。9，申沃客车，是上海汽车集团和沃尔沃合资的专门做客车的汽车公司，主要是做大巴车，公交车等。大概就这些了，可能有1些我不知道的，。

5、大众竟不如福特，看英国人心中汽车厂家谁最强？

1960年，英国首次申请加入欧盟，但无情被拒。1973年，苦苦等待了13年的英国如愿以偿成了欧盟的1员。47年后，英国在“努力”了7年的情况下愤愤地脱离欧盟。马拉车市是1个汽车行业关注者，英国离开欧盟的消息马拉车市并没有太多的能力评判对错。但关于英国汽车行业马拉车市还有些话想说。据相关数据显示，英国2019年汽车产量是130万，已是近十年来最低。而当前英国脱欧成功，英国汽车工业或许还将减产。除了减产，马拉车市还想说说英国汽车消费和中国有何区别？英国广告巨头WPP旗下数据和市场研究公司Kantar,对外公布了“2019年BrandZ全球最具价值品牌100强”榜单。而其中马拉车市最为关注的则是汽车榜前十。报告显示，在英国2019年丰田?以291.51亿美元的品牌价值高居榜首，再次获得全球最具价值品牌第1名，这已是丰田连续7年稳坐第1的宝座，也是榜单推出的15年来，丰田第13次获得全球最具价值车企榜首位置。丰田在英国位居第1这点与丰田在中国有着类似强劲势头。毕竟开不坏的丰田这句话在全世界都实行。在2019这个世界汽车小年之中丰田都有着1,077万辆的销量，同比增长1.4%，实现连续4年的销量增长，但不同的是在中国大众依然是销量的王者。令马拉车市意外的是，英国最有汽车品牌价值第2名和第3名竟是梅赛德斯-奔驰、宝马，其品牌价值分别为233.55亿美元和233.26亿美元。而在中国曾以官车形象出现的奥迪在英国完全不是奔驰、宝马的对手，仅以96.3亿美元的品牌价值排在第8位，完全被奔驰宝马远远甩在了身后,这点与国内可是恰恰相反。除了奥迪，按理说大众绝对是全球销量的王者，价值自然更高。但在英国竟然不如奔驰和宝马。在英国评选的榜单上大众竟仅仅排名第9，这是原因何在?这就不得不说到大众的“排放门”事件了，才导致其品牌价值、品牌形象和未来的品牌经营都受到1系列影响。除此之外，和中国另有不同的就是福特。在英国福特依然是排名第5的企业。但是在世界汽车排行中2019年的福特可谓是跌倒了谷底。2月5日早间，福特汽车公布了2019年财报，财报数据显示，2019年全年营业收入为1559亿美元，同比上年减少3%；2019年全年福特汽车净利润为4700万美元，较2018年的37亿美元同比下滑了98.7%。福特汽车在中国市场更是不尽人意，全年销量为567854辆，比下降26.1%。2019年福特汽车在中国市场亏损了7.17亿美元，其中第4季度亏损2亿元，市场份额由2.3%降至2%。至此，福特已经意识到了在中国的困境，并开始努力改善。在2019年下半年，福特汽车开始已经陆续为旗下车型更新换代，并推出几款全新车型，助力中国市场的发展。更推出“福特中国产品330计划”，福特中国将在未来3年内，在中国市场推出超过30款新车型，还包括10款新能源车型。根据这份汽车行业排名显示，9成上榜的品牌都是老牌车企。而为1个上榜的新星就是新能源领导者——特斯拉，其以92亿美元排名第7。除了身为新能源领导者，更重要的是，特斯拉上海超级工厂正式建成并开始交付，使得其销量呈直线式上涨，本以股票连跌的它，在上海工厂的建立之后品牌股价也1路水涨船高，近期特斯拉更是超越了1999年福特汽车创下的808亿美元市值记录，成为美国史上市值最高的车企。榜单中，德国品牌有5家车企占比超1半，美国也只有百年企业福特和新星特斯拉。日本除了位居第1的丰田，分别还有本田汽车和日产汽车，排位也相对较前分别为第4和第6位。而这两家车企在英国能上榜原因无疑和在中国热销原因类似，就是以亲民车型和良好性价比才导致消费者的青睐。马曰:了解完英国汽车行业与中国区别，在回到英国脱欧的事件上。马拉车市在此预测，2020年此榜单或许会有大幅度的变动，英国汽车行业更是会有巨变。减产、停产、甚至关闭工厂的苗头已经出现，并且因为脱欧英国汽车售价绝对会有1定幅度的涨幅，不仅会影响汽车行业更会影响英国经济，车企何去何从难以预料！马拉车市还有1观点不知道大家是否认同，如果上面的预测实现，对中国车市或许会是1大利好，因为英国脱欧之后关税的问题，各大车企在英国本土的减产、停产之后很大可能转战对汽车行业极度开放和宽容中国市场,从而促进中国汽车市场的进步！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。