【鹏哥聊车】2020年汽车召回盘点，召回“标兵”花落,3.3万辆车被召回，涉及多品牌车企

1、【鹏哥聊车】2020年汽车召回盘点，召回“标兵”花落

对于汽车召回这件事情，最开始鹏哥认为，这是车企的制造标准把控不严，却要拿消费者的生命当儿戏，还得浪费车主的时间到店更换或维修。 后来，鹏哥又认为，制造不是没有出错的可能，即便用上最智能、精准的机器人，在前端设计、配件制造、工厂组装、出厂等，这1系列繁琐、复杂的流程中，出现失误的几率还是还有的。车企愿意备案召回，也算是对消费者和用户负责。但最根本上的问题，还是压缩成本导致质量下降。 如今，各大车企都在进行模块化，就连中国品牌也在2020年集中推出自家模块化制造平台。而制造平台模块化最大的受益者，其实就是企业，能够使。

2、3.3万辆车被召回，涉及多品牌车企

3.3万辆车被召回，涉及多品牌车企 3.3万辆车被召回，涉及多品牌车企。宝马汽车、奔驰汽车、现代汽车、哈雷戴维森等发布5批次召回33097辆汽车，上演“掐点式”召回。3.3万辆车被召回，涉及多品牌车企。 3.3万辆车被召回，涉及多品牌车企1 据上海市市场监管局披露，3.3万辆车被召回，涉及奔驰、华晨宝马、起亚嘉华等品牌汽车和部分进口摩托车。 1是梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司召回部分进口S级及国产C级汽车。其中，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回生产日期在2021年6月21日至2021年11月8日期间的部分进口S级车辆，共计5034辆；北京奔驰汽车。

3、2022年汽车召回汇总 特斯拉累计召回近80万辆

又到了1年1度的315消费者权益日，相信大家都很关心会有哪些车企和汽车问题登上今年的315晚会。借此机会，我们带大家回顾1下2022年汽车召回情况。根据国家市场监管总局近期发布的数据显示，2022年，我国共实施汽车召回204次，涉及车辆448.8万辆，分别比上年降低12.4%和48.6%。电子电器和传动系统是主要缺陷产生部件。2022年共实施新能源汽车召回47次，涉及车辆121.2万辆。远程升级(OTA)逐渐成为车辆安全改进的重要方式，2022年实施OTA召回17次，涉及车辆88.7万辆。接下来，我们汇总了202。